大型結(jié)構(gòu)一體化方型儲油罐在海上平臺的應(yīng)用設(shè)計(jì).pdf

1、在海上油田生產(chǎn)過程中,儲油罐平臺作為儲存原油的重要載體,其形式多種多樣。儲油罐容積的大小,受到海洋平臺結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及海洋環(huán)境條件等的限制。目前的固定式海洋平臺設(shè)計(jì)項(xiàng)目中,多依據(jù)陸地模式采用常規(guī)圓形立式儲油罐的型式建設(shè),這種建設(shè)模式需要配套建設(shè)單獨(dú)的儲油罐平臺,且平臺結(jié)構(gòu)為單層結(jié)構(gòu),平臺占用面積較大,且不能充分利用平臺甲板空間。
　　 本論文以勝利埕島油田為背景,以某個中心平臺原油物性參數(shù)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),對5000m3方型儲油罐在海

2、上平臺的應(yīng)用做初步分析。利用海上固定平臺的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),將方型儲油罐與海上固定平臺結(jié)合為一體,即為結(jié)構(gòu)一體化生產(chǎn)儲油平臺。這種儲油罐既能充分利用甲板空間,又可以在甲板面積不變的情況下增加儲油罐功能,并能保留原有的生產(chǎn)功能。儲油罐中的原油可利用油輪外輸,亦可通過海底管線輸送上岸。結(jié)構(gòu)一體化方型儲油罐的應(yīng)用,可大幅度降低油田開發(fā)成本和維護(hù)費(fèi)用,極大地提高海上油田的生產(chǎn)效益。通過對平臺的總體布局及平面布置、工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)、儲油罐的設(shè)計(jì)以及平臺和儲油