黃土溝壑區(qū)濕軟地基處理技術(shù)研究.pdf

1、黃土溝壑區(qū)濕軟地基有著不同于沿海一般軟土以及濕陷性黃土的特殊工程性質(zhì)。對(duì)此，以往結(jié)合沖積平原地區(qū)的工程實(shí)踐開展了一些研究，還沒有形成系統(tǒng)的理論體系，所得的研究成果主要局限于某一具體工程，在推廣應(yīng)用上有一定難度。本文結(jié)合黃陵一延安高速公路(以下簡(jiǎn)稱黃延公路)沿線濕軟地基的處理，在國(guó)內(nèi)外資料調(diào)研總結(jié)的基礎(chǔ)上，結(jié)合關(guān)中沖積平原地區(qū)濕軟黃土地基的研究成果，研究了黃土溝壑區(qū)濕軟地基的處理技術(shù)。 本文對(duì)黃土溝壑區(qū)濕軟地基的物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了

2、深入系統(tǒng)分析。在大量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，結(jié)合黃延公路地質(zhì)資料和課題補(bǔ)充勘探試驗(yàn)成果，總結(jié)了黃土溝壑區(qū)濕軟地基的分布、地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征、成因以及顆粒組成等基本特征。 提出了黃土溝壑區(qū)濕軟地基的定義，工程特性以及常見物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)的范圍。根據(jù)黃土溝壑區(qū)濕軟地基物理力學(xué)參數(shù)之間的統(tǒng)計(jì)關(guān)系，分析得出了土體液性指數(shù)、壓縮系數(shù)與容許承載力，壓縮模量與容許承載力的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系。 對(duì)黃土溝壑區(qū)濕軟地基一般處理技術(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)分析和理論評(píng)價(jià)。結(jié)合黃延

3、公路濕軟地基處理的實(shí)踐，在大量現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，包括標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、觸探試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)以及沉降觀測(cè)基礎(chǔ)上，通過(guò)數(shù)值模擬分析，提出黃土溝壑區(qū)濕軟地基的一般處理方法，并提出了總體處理思路。 根據(jù)上述試驗(yàn)成果，提出了車載反力裝置的載荷試驗(yàn)方法，通過(guò)與室內(nèi)試驗(yàn)以及其它現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試手段結(jié)果的比較，該方法試驗(yàn)結(jié)果合理可靠，適用于黃土溝壑區(qū)濕軟地基承載力的測(cè)試。并對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中該方法的不足進(jìn)行了分析，提出了改進(jìn)措施。 對(duì)黃土溝壑區(qū)濕軟地基變形特性和沉

4、降規(guī)律進(jìn)行了探討。鑒于黃土溝壑區(qū)濕軟地基特殊的工程性質(zhì)，其沉降受多種因素影響，提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)范例推理的沉降預(yù)測(cè)方法。該方法可以綜合考慮多種影響因素，并充分利用其它地區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)。 在該方法中，采用了一種新的范例相似度計(jì)算方法，通過(guò)引進(jìn)效益函數(shù)反映范例之間更多的相似信息，最后通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)仿真，使預(yù)測(cè)結(jié)果更加精確。經(jīng)過(guò)計(jì)算，預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)測(cè)值誤差小于±10％，具有較高精度。 深入分析了黃土溝壑區(qū)濕軟地基處理方案選擇時(shí)應(yīng)考慮

5、的各種因素。在傳統(tǒng)層次分析法中引入可拓學(xué)的基本思想，可以使構(gòu)造的判斷矩陣自動(dòng)滿足一致性要求，從而節(jié)省大量的試算工作。同時(shí)，還能考慮人們判斷的模糊性以及多位決策者的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)在黃延公路濕軟地基處理方案選擇中的實(shí)踐應(yīng)用，表明該方法計(jì)算準(zhǔn)確，易于掌握。 在上述分析基礎(chǔ)上，結(jié)合黃延公路實(shí)踐，總結(jié)了黃土溝壑區(qū)濕軟地基一般處理方法的原理、特性、適用范圍以及適用性特點(diǎn)評(píng)價(jià)，提出了各種方法的質(zhì)量控制措施。提出了黃土溝壑區(qū)濕軟地基處理的主要處理技