MIMO-OFDM寬帶移動通信系統(tǒng)中信道估計的研究.pdf

1、達成對更高數(shù)據(jù)傳輸速率的支持是新一代移動通信系統(tǒng)(Beyond 3G/4G)的首要目的。正交頻分復(fù)用(OFDM, Orthogonal Frequency Division Multiplexing)技術(shù)具備頻譜利用率高、抗頻率選擇性衰落等諸多優(yōu)勢；而多天線技術(shù)(MIMO，Multiple-Input Multiple-Output)更可以顯著增加無線通信系統(tǒng)的容量，改善無線通信系統(tǒng)的性能，極其適合高速率無線業(yè)務(wù)。因此，將MIMO技術(shù)和

2、OFDM技術(shù)合二為一即成為新一代移動通信技術(shù)空中接口的首選方案。 信道估計是移動通信領(lǐng)域的研究熱點，是相關(guān)檢測、解調(diào)、均衡的基礎(chǔ)。MIMO-OFDM技術(shù)的出現(xiàn)為信道估計提出了新的挑戰(zhàn)，同時也提供了新的研究與應(yīng)用空間。 本文首先給出MIMO-OFDM系統(tǒng)的基本原理介紹，并概述了信道估計算法的一般過程；之后介紹了移動傳播環(huán)境下無線信號的衰落特性并著重探討了一種最具實用意義的瑞利衰落信道建模方案。 本文的主體部分重點

3、討論的是基于最小均方誤差（MMSE，Minimum Mean Square Error）和基于期望最大化（EM，Expectation Maximization）兩類信道估計算法?；A(chǔ)的最小均方誤差算法存在一個維數(shù)很高的矩陣求逆，其算法復(fù)雜度之高超出了目前的硬件設(shè)計能力，從而無法直接投入實用。為此產(chǎn)生了多種簡化算法，本文給出了其中兩種，并對其中的一種的實現(xiàn)過程做出進一步的改進，以期進一步減少計算量并可用硬件實現(xiàn)，并在隨后給出了一個基于F