熱軋帶鋼層流冷卻數(shù)學模型研究及程序?qū)崿F(xiàn).pdf

1、當前在帶鋼熱連軋生產(chǎn)過程中,對帶鋼內(nèi)部質(zhì)量要求越來越高,隨著雙相鋼、TRIP(相變誘導塑性)鋼、IF(無間隙原子)鋼、超級鋼等新鋼種的開發(fā),要求在熱輸出輥道上有更為精確的冷卻控制,不但要保證卷取溫度,同時還要實現(xiàn)冷卻速度控制和帶鋼內(nèi)部微結(jié)構(gòu)控制,對卷取溫度控制模型提出了更高的要求.該文以某熱軋板廠層流冷卻技術(shù)改造項目——"層流冷卻過程控制及模型"作為研究課題,在以下四個方面開展工作并取得了成果:1對國內(nèi)外主要的層流冷卻數(shù)學模型從原理、推

2、導、特點和對流換熱系數(shù)的確定這四個方面進行了對比研究,綜合分析了各種模型的優(yōu)缺點,選擇了三菱模型作為該熱軋板廠層流冷卻卷取溫度控制基礎(chǔ)模型;2對卷取溫度計算模型中的常規(guī)冷卻控制子模塊進行了深入研究,開發(fā)了常規(guī)冷卻設(shè)定和再設(shè)定控制軟件,實現(xiàn)了前段主冷、后段主冷和稀疏冷卻三種冷卻模式,增加了對集管健康狀態(tài)的檢查;3基于C語言地址操作,開發(fā)了卷取溫度控制模型維護工具軟件,對支持模型的全局段數(shù)據(jù)進行維護;4基于空冷模型、水冷模型以及多元線性回歸