高溫高速自潤滑輔助陶瓷球軸承設(shè)計(jì)與分析.pdf

1、隨著科技的發(fā)展,航空新型發(fā)動(dòng)機(jī)要滿足長留空時(shí)間、高可靠性、過載耦合和沖擊、斷電沖擊的要求,電磁軸承可基本滿足要求,但是在過載和斷電的情況下,電磁軸承將失去其部分或全部承載性能,造成發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),這對航天發(fā)動(dòng)機(jī)來說是毀滅性的災(zāi)難,目前常用的解決方法是設(shè)計(jì)一對作為冷備份使用的輔助軸承。
　　論文首先根據(jù)輔助軸承的要求,考慮輔助軸承的關(guān)鍵技術(shù),對輔助軸承的材料、潤滑方式及結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了選擇,然后通過將擬動(dòng)力學(xué)分析和熱分析相結(jié)合的方式對62

2、06軸承的所有參數(shù)重新進(jìn)行設(shè)計(jì),分析了各參數(shù)變化對軸承運(yùn)動(dòng)和熱的影響以及出現(xiàn)這種影響的原因,繼而通過綜合分析確定了輔助軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù),使重新設(shè)計(jì)的軸承在既定工況下能達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。在此基礎(chǔ)上對軸承在過載和斷電兩種工況下各滾動(dòng)體與內(nèi)外圈的接觸載荷、接觸應(yīng)力、旋滾比以及保持架打滑率進(jìn)行了仿真分析,對軸承的壽命進(jìn)行了預(yù)測?？紤]到斷電情況下會(huì)存在20kN的沖擊,因此對各滾動(dòng)體的質(zhì)心運(yùn)動(dòng)、保持架兜孔與滾動(dòng)體之間的沖擊也進(jìn)行了仿真分析,結(jié)果表