城市步行街景觀特色分級指標(biāo)體系研究.pdf

1、18世紀(jì)工業(yè)革命以后，汽車的出現(xiàn)和普及使得車道不斷加寬，人行道越來越窄，穿梭的汽車讓人們提心吊膽，由于人與機(jī)動交通的矛盾日益激化，觸動人們的反思并進(jìn)行了“步行革命”，“步行街”應(yīng)運(yùn)而生。步行街作為城市線性公共空間，折射出生動的城市生活、璀璨的歷史與文化，成為人們觀察、認(rèn)知、評價城市的重要窗口。
　　 20世紀(jì)80年代后，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，步行街在我國逐漸成為了城市建設(shè)的焦點，已成為中國非常重要的城市空間形態(tài)。遺憾的是，如此大規(guī)

2、模的建設(shè)卻缺乏科學(xué)的規(guī)范指導(dǎo)，目前國內(nèi)尚無統(tǒng)一的步行街景觀建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)多直接借鑒國外理論實踐經(jīng)驗，缺乏針對我國步行街自身特色的分析和研究。因此，迫切需要立足我國實情，制定一套實用的步行街景觀特色分級評價指標(biāo)體系，一方面，可為制定規(guī)劃方案和相關(guān)決策提供參考依據(jù)，引導(dǎo)城市步行街景觀建設(shè)合理有序的發(fā)展；另一方面，可對已建項目進(jìn)行景觀評價，為其進(jìn)行升級改造提出可行的建議，進(jìn)而為下一步理論研究提供基礎(chǔ)，促進(jìn)理論與實踐的良性循環(huán)發(fā)展。
　　

3、 作為“城市景觀特色級區(qū)理論模式研究”的子課題，本文首先系統(tǒng)地歸納了“級區(qū)理論”的基本內(nèi)容，闡釋了本研究在“級區(qū)理論”中的定位，重點探討了步行街景觀特色“級”與“區(qū)”的關(guān)系，闡述步行街景觀絕對級與相對級的概念，并確定了步行街景觀特色分級指標(biāo)體系構(gòu)建和應(yīng)用的程序。其次，由于步行街景觀特色實質(zhì)上是經(jīng)過人們的比較最終形成的心理感受，因此本項研究引入心理學(xué)的相關(guān)理論，深入研究了步行街景觀特色分級的原理。提出了絕對審美判斷、相對審美判斷的概念，

4、并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了步行街景觀特色審美心理結(jié)構(gòu)模型，論證了影響步行街景觀特色審美判斷的決定性心理作用——“注意”和“記憶”的規(guī)律。
　　 在理清分級原理的基礎(chǔ)上，本文通過實地踏勘和問卷調(diào)研，從定性研究的角度歸納產(chǎn)生步行街景觀意象的“注意的標(biāo)準(zhǔn)”，以及產(chǎn)生步行街景觀特色意象的“記憶的標(biāo)準(zhǔn)”。并采用步行街現(xiàn)實景觀元素—→步行街景觀意象元素—→步行街景觀特色意象元素三個層次的研究，逐層推導(dǎo)選取出步行街景觀特色分級指標(biāo)因子。
　　

5、 在定性的研究基礎(chǔ)上，本文綜合運(yùn)用AHP（層次分析法）與FCE（模糊綜合法）對步行街景觀特色分級指標(biāo)體系進(jìn)行了定量化的研究。經(jīng)過實地調(diào)查、訪談、統(tǒng)計分析研究得出了步行街景觀特色的絕對級——指標(biāo)權(quán)重，從而構(gòu)建了步行街景觀特色分級指標(biāo)體系。
　　 最后，以武漢市為區(qū)域研究對象，對其范圍內(nèi)的步行街景觀特色進(jìn)行了分級應(yīng)用實踐——確定了特定研究對象的相對級。通過對分級結(jié)果的分析，歸納武漢市步行街景觀特色營造的特點與規(guī)律，各步行街景觀特色構(gòu)