生態(tài)園林城市建設中的生態(tài)廊道研究.pdf

1、2004年我國提出將創(chuàng)建生態(tài)園林城市作為建設生態(tài)城市的過渡階段。這一提出，大大加快了我國的城市建設。然而，要創(chuàng)建生態(tài)園林城市其中重要的一項就是生態(tài)綠地系統(tǒng)的建設，促進人居環(huán)境的生態(tài)平衡。 城市生態(tài)廊道是城市生態(tài)綠地系統(tǒng)中的重要組成部分，完善的城市生態(tài)廊道網(wǎng)絡不僅能改善城市的生態(tài)環(huán)境，更能為城市居民提供良好的生活、游憩環(huán)境。本文首先從生態(tài)園林城市的概念出發(fā)，論述了生態(tài)園林城市的相關理論，指出“生態(tài)園林城市”是建設生態(tài)城市的階段性目

2、標，并將國內提出的其他各類城市概念與生態(tài)園林城市的概念進行了辨析。其次，對城市生態(tài)廊道的概念體系進行了界定，提出了城市生態(tài)廊道的“形式—功能”雙系分類體系。第三，總結了城市生態(tài)廊道規(guī)劃的相關理論，為我國建設生態(tài)廊道提供了一定的理論基礎。第四，對城市生態(tài)廊道的規(guī)劃方法進行深入研究，提出了相關的評價指標、布局形式、規(guī)劃程序以及實施措施，對我國城市的生態(tài)廊道規(guī)劃體系的建立起到了一定的指導作用。 此外，本文在初建城市生態(tài)廊道規(guī)劃方法的基

3、礎上，以馬鞍山為例，基于遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)和其他相關資料、結合現(xiàn)場調查等方式，對馬鞍山市建成區(qū)的生態(tài)廊道進行現(xiàn)狀分析。目前建成區(qū)的生態(tài)廊道呈現(xiàn)“一環(huán)—五軸—一帶”的布局，廊道整體分布不均勻，主要集中在以居住用地為主的花山區(qū)內，以工業(yè)用地為主的雨山區(qū)和金家莊區(qū)分布較少。其中，馬鞍山市現(xiàn)狀較好的綠色道路廊道多集中于雨山湖公園四周，缺乏與城市整體的聯(lián)系，沒有構成合理的城市綠色道路廊道網(wǎng)絡；而橫穿城區(qū)的慈湖河、雨山河——永豐河兩條水系目前的整體環(huán)境較

4、差，除永豐河沿岸已建起供居民游憩的綠色景觀帶，雨山河與慈湖河則因位于工業(yè)用地內，缺乏綠化，且水質較差，沒有充分發(fā)揮城區(qū)內河流廊道的生態(tài)效益和社會效益。沿江由于多為工業(yè)用地和運輸貨物的港口，綠化較少，沿江防護林分布不連續(xù)，沒有構成濱江景觀帶，缺乏濱江城市特色。通過對馬鞍山市建成區(qū)生態(tài)廊道現(xiàn)狀分析，作者提出了馬鞍山市建成區(qū)生態(tài)廊道的總體規(guī)劃，即“一心—兩環(huán)—五軸—五帶”的布局，新的城市生態(tài)廊道規(guī)劃布局構成了較完備的城市生態(tài)廊道網(wǎng)絡，充分體現(xiàn)