流量自動限制裝置設計及特性研究.pdf

1、流量自動限制裝置用于某重大裝備的液壓系統(tǒng)中，對液壓系統(tǒng)起安全保護作用。
　　 本文針對該重大裝備中液壓系統(tǒng)需求，參考現(xiàn)有限速切斷閥結構及原理，研制出流量自動限制裝置，設計了試驗系統(tǒng)并進行仿真和試驗，對裝置抗沖擊特性等進行了研究。
　　 1)流量自動限制裝置工作原理分析及結構設計。該裝置為超流量自動切換裝置，靠流量信號轉化為壓差信號后推動主閥芯動作以切斷流道。流量自動限制裝置除需具有自動切斷作用外，同時還需具備手動和遠程操

2、縱功能，本文對該裝置進行了新的原理設計。結構設計包括強度校核及材料選擇等，重點介紹了主要結構件及閥芯彈簧的設計。
　　 2)流量自動限制裝置試驗系統(tǒng)研究。設計了流量自動限制裝置性能試驗臺，用來測試該裝置的性能、安全性及可靠性。首先基于AMESim 軟件，在裝置自動工作狀態(tài)下，對試驗系統(tǒng)產生符合壓力要求的瞬態(tài)大流量的試驗能力進行了仿真，然后搭建試驗臺，試驗驗證裝置自動工作狀態(tài)下的切換性能、密封性能，及手動、液動狀態(tài)下的動作特性等。

3、對仿真及試驗結果進行了分析和研究，驗證該試驗系統(tǒng)滿足流量自動限制裝置的各項性能指標。
　　 3)流量自動限制裝置抗沖擊特性仿真研究。建立了詳細的流量自動限制裝置在船用沖擊指標下的抗沖擊特性數(shù)學模型，在數(shù)學模型基礎上通過使用MATLAB/Simulink模塊對流量自動限制裝置動態(tài)過程進行了動態(tài)仿真，對其仿真結果進行分析表明，在船用指標下，流量自動限制裝置抗沖擊特性良好，仿真模型及結果還可為流量自動限制裝置及同類閥件的抗沖擊特性研究