矩形鋼管桁架節(jié)點(diǎn)強(qiáng)化構(gòu)造受力性能試驗(yàn)研究.pdf

1、目前，矩形鋼管桁架在工程中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但是，從文獻(xiàn)資料的查閱情況來(lái)看，專門針對(duì)此類桁架節(jié)點(diǎn)的強(qiáng)化方式的研究卻很少。在實(shí)際工程中，為了設(shè)計(jì)出同時(shí)具有經(jīng)濟(jì)性和安全性的鋼結(jié)構(gòu)，其節(jié)點(diǎn)采用局部強(qiáng)化處理是一種普遍的方式，因此，本課題結(jié)合某火車站實(shí)際工程就通過(guò)對(duì)三種最常用的矩管桁架節(jié)點(diǎn)處理方式進(jìn)行研究判別，具體研究?jī)?nèi)容如下所示：
　　 (1)外套管強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)受力性能研究；
　　 (2)內(nèi)襯加勁板節(jié)點(diǎn)受力性能研究；
　　

2、(3)普通矩管相貫節(jié)點(diǎn)受力性能研究。
　　 本課題對(duì)以上三種節(jié)點(diǎn)的力學(xué)行為研究基于兩條線路：其一是對(duì)試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行有限元仿真計(jì)算，對(duì)試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷姆抡嬗?jì)算分析，其邊界以及加載條件依據(jù)實(shí)際試驗(yàn)條件。其二是試驗(yàn)驗(yàn)證，試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒Y(jié)合實(shí)際工程節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造設(shè)計(jì)，并考慮具有研究意義上的廣泛適用性，進(jìn)行了抽象和縮尺比例設(shè)計(jì)。為了降低縮尺模型對(duì)研究結(jié)果的不利影響，本試驗(yàn)設(shè)計(jì)采用了1∶2的比例，模型試驗(yàn)在西南交通大學(xué)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中心進(jìn)行。
　　 試驗(yàn)?zāi)?/p>

3、型的計(jì)算以及實(shí)測(cè)研究表明，具有普遍意義的桁架節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)處理方式如內(nèi)襯加勁板以及外套加強(qiáng)套管方式，和未作任何加強(qiáng)處理的節(jié)點(diǎn)相比，兩者均獲得了更好的節(jié)點(diǎn)剛度和更高的節(jié)點(diǎn)承載能力。結(jié)合本課題的具體案例研究，參考試驗(yàn)的破壞狀態(tài)及數(shù)值仿真分析結(jié)果，比較而言，外套加強(qiáng)的加強(qiáng)處理方式具有更好的綜合節(jié)點(diǎn)受力性能，且這種構(gòu)造方式施工方便，質(zhì)量更容易得到控制，建議對(duì)基于彈性設(shè)計(jì)理論的鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)而言，當(dāng)需要對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行專門的強(qiáng)化處理時(shí)，采用外套管加強(qiáng)方式為綜