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文檔簡(jiǎn)介
1、我國(guó)對(duì)于通風(fēng)機(jī)的研制和在工業(yè)部門廣泛應(yīng)用已有幾十年歷史了,目前通風(fēng)機(jī)被廣泛應(yīng)用于煤礦的通風(fēng),被形象的稱為“礦井的肺腑”。通風(fēng)機(jī)的安全性和可靠性直接關(guān)系到工人的生命安全和礦井的正常生產(chǎn)。近年來(lái)礦用主通風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)仍然發(fā)生了大量的輪轂和輪盤開裂等事故,引起風(fēng)機(jī)領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。本文針對(duì)某煤礦一臺(tái)礦用主通風(fēng)機(jī),利用三維建模軟件Pro/Engineer構(gòu)建分析模型,利用有限元分析軟件ANSYS對(duì)其進(jìn)行有限元分析和模態(tài)分析,從而確立轉(zhuǎn)子中各部分的應(yīng)
2、力分布和振動(dòng)特性,在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度的前提下提出優(yōu)化轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),降低材料用量的方案。
首先,根據(jù)本次研究被提供的條件,通過(guò)測(cè)繪、查閱手冊(cè)得到分析對(duì)象的尺寸參數(shù);取整個(gè)葉輪結(jié)構(gòu)的1/16,利用Pro/Engineer的強(qiáng)大建模功能,分別對(duì)葉輪結(jié)構(gòu)中每個(gè)零件建模。利用Pro/Engineer的裝配功能,將零件裝配成葉輪單元整體,實(shí)現(xiàn)快速而精確的建立葉輪曲面模型;然后將葉輪模型作必要的簡(jiǎn)化,利用Pro/Engineer和ANSYS的
3、模型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換功能將模型導(dǎo)入ANSYS。
其次,在有限元分析軟件ANSYS中,通過(guò)定義單元類型、劃分網(wǎng)格、加載以及求解,得到有限元靜力分析的結(jié)果。通過(guò)查看輪轂受力云圖和變形云圖,從而得出輪轂危險(xiǎn)部位之所在,對(duì)危險(xiǎn)截面和結(jié)構(gòu)冗余部位進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì),達(dá)到節(jié)省材料和保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的雙重目的,實(shí)現(xiàn)輪轂的安全性、經(jīng)濟(jì)性、合理性設(shè)計(jì)。
最后,對(duì)葉輪進(jìn)行模態(tài)分析,得到輪轂的振型變形圖。通過(guò)輪轂的振型變形圖,得到輪轂的振動(dòng)頻率和變形情況,
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