GS30型數(shù)控車床機(jī)電一體化升級(jí)改造的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著機(jī)床行業(yè)以及技術(shù)的不斷進(jìn)步，根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際需要，機(jī)床的升級(jí)改造已經(jīng)成為一種新興的經(jīng)濟(jì)增長行業(yè)，通過對(duì)現(xiàn)有機(jī)床全部或局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)改造，來提高機(jī)床的技術(shù)性能指標(biāo)。本文以宜賓八一二廠的GS30型數(shù)控車床作為研究對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改造，它采用西門子S3TT數(shù)控系統(tǒng)，是一種雙NC、雙通道控制型機(jī)床，具有雙刀盤、一主軸、一副主軸、四個(gè)控制軸，性能良好，具有極強(qiáng)的加工能力，已被列為該廠的關(guān)鍵設(shè)備。但由于該數(shù)控車床己使用近二十年，電氣、機(jī)械等方

2、面都存在一定的老化和磨損，控制系統(tǒng)也相對(duì)落后，導(dǎo)致設(shè)備的故障率、停機(jī)率不斷升高，影響到該廠核電元件生產(chǎn)的質(zhì)量和進(jìn)度。
　　由于該型數(shù)控車床是該廠生產(chǎn)的主力軍，同時(shí)考慮到該機(jī)床的功能較齊全，主要功能部件完好，該機(jī)床的潤滑系統(tǒng)良好，液壓系統(tǒng)工作正常，機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)完好，只是精度有所下降，因此對(duì)該機(jī)床實(shí)施技術(shù)改造比報(bào)廢更新一臺(tái)同等規(guī)格的臥式加工中心更為經(jīng)濟(jì)合理。本課題以此為研究背景，在對(duì)原機(jī)床的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)分析后，制定了以下主要的升級(jí)

3、改造方案：
　　（1）在綜合考慮了GS30型數(shù)控機(jī)床的電氣控制和機(jī)械加工特點(diǎn)、性價(jià)比及操作者等多方面的因素后，采用當(dāng)前較先進(jìn)的西門子840D數(shù)控系統(tǒng)來改造原有的西門子S3TT系統(tǒng)，提高機(jī)床的穩(wěn)定性；
　　（2）用與840D數(shù)控系統(tǒng)相配的611D交流驅(qū)動(dòng)伺服單元和具有高精度、低慣量、高分辨率位置反饋的1FT6交流伺服電機(jī)和大功率、高響應(yīng)的1PH7感應(yīng)電機(jī)代替原來的直流模擬驅(qū)動(dòng)和直流電機(jī)，確保各軸的功率和扭矩，實(shí)現(xiàn)電機(jī)免維護(hù)。<

4、br>　　本文首先論述了GS30型數(shù)控車床存在的問題及改造后所要達(dá)到的目標(biāo)，確定了改造的總體技術(shù)方案；接著選擇了西門子840D數(shù)控系統(tǒng)作為控制裝置，并配備了與840D相匹配的各模塊型號(hào)，做出了機(jī)床電氣原理圖，編制了PLC軟件程序；最后對(duì)機(jī)床的各參數(shù)進(jìn)行了設(shè)定，在完成機(jī)械部分和數(shù)字伺服系統(tǒng)的調(diào)試后對(duì)該機(jī)床進(jìn)行了驗(yàn)收。結(jié)果表明該機(jī)床的性能和精度達(dá)到或超過原機(jī)床，完全能夠滿足核電元件高精度、高效率、高可靠性的要求，而且改造總費(fèi)用控制在同檔次進(jìn)