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文檔簡介
1、該文結(jié)合工程需要,針對NGW行星齒輪減速器,主要做了如下工作:1)該文首次提出了NGW行星齒輪減速器回差的概率計算方法,推導出了計算公式,并通過實例驗證了計算方法和公式的正確性.采用概率計算方法,可以避免極值法導致不經(jīng)濟設計的缺點.2)該文較全面地分析了影響行星齒輪減速器靜態(tài)回差的主要因素,所研究的回差來源包括了行星齒輪減速器主要零部件的制造、裝配誤差以及溫度變化、彈性變形等.對軸線平行度誤差、部件誤差等誤差與回差間的數(shù)學關(guān)系進行了定量
2、分析.3)在分析偏心類誤差對回差的影響時,考慮了偏心的相位角在齒輪工作過程中是否變化,偏心矢量的模單獨影響回差以及模與相位角共同影響回差的不同;在分析間隙類誤差對回差的影響時,考慮了受力大小不同的影響,從而使分析結(jié)果更接近實際.4)該文通過分析各回差來源對行星輪系回差的作用規(guī)律和影響程度,按照對輪系回差影響的大小,將回差源分為三類,明確了控制行星輪系回差的方向與重點.根據(jù)分析結(jié)果,提出了在技術(shù)設計階段,如何在零件選擇、結(jié)構(gòu)設計等方面減小
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