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1、大規(guī)模高效煤氣化技術(shù)是煤基液化燃料、先進的IGCC發(fā)電、多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)、制氫、燃料電池等過程工業(yè)的基礎(chǔ),是這些行業(yè)的公共技術(shù),關(guān)鍵技術(shù)和龍頭技術(shù)。其次,采用大規(guī)模高效煤氣化技術(shù)對現(xiàn)有落后的生產(chǎn)化肥的煤氣化裝置進行改造,提高資源利用效率。再者,高效煤氣化技術(shù)是一種高效、清潔的煤利用技術(shù),可以解決SO<,2>、NOx排放問題。高壓煤氣化技術(shù)要求煤粉必須在高壓、高固氣比條件下進行輸送。目前國內(nèi)對氣固兩相流的流動特性的研究還十分薄弱。本文在“973
2、”計劃項目“大規(guī)模高效氣流床煤氣化技術(shù)的基礎(chǔ)研究”的資助下,建立了高壓密相氣力輸送試驗臺,對高壓超濃相氣固兩相流的流動特性進行了較為系統(tǒng)的試驗研究。 本文采用以實驗研究為主、理論研究為輔的研究方法。通過改變輸送壓力、輸送差壓、流化風量、充壓風量、補充風量、煤粉含濕量等操作參數(shù),研究煤粉輸送量、管道壓降、輸送氣速、固氣比的變化情況;考察了Fr數(shù)與煤粉輸送量、固氣比、管道壓降的關(guān)系,煤粉輸送量與固氣比的關(guān)系,以及表觀氣速與料氣速度比
3、、管道壓降之間的關(guān)系。通過相圖研究,分析了煤粉在輸送管道內(nèi)的流動形態(tài),并進一步研究了輸送壓力、煤粉含濕率等參數(shù)對相圖的影響規(guī)律。本文研究的主要目的是如何增大煤粉輸送量、提高輸送固氣比、減少煤粉在輸送過程中的壓力損耗,從而提高煤粉的輸送效率。 研究結(jié)果表明:改變輸送壓力、輸送差壓、煤粉含濕量對改變煤粉輸送量有顯著影響;改變流化風量、充壓風量對改變煤粉輸送量和固氣比也有較大影響;單改變補充風量對煤粉輸送量的變化幾乎無影響,但可以大幅
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