脈沖雷達(dá)精度校飛仿真與數(shù)據(jù)處理軟件的設(shè)計.pdf

1、在靶場正式將新研制雷達(dá)投入到重要的大型試驗任務(wù)之前，必須對新研制的雷達(dá)設(shè)備動態(tài)跟蹤數(shù)據(jù)的測量誤差范圍、測量數(shù)據(jù)的精度進(jìn)行鑒定，以評定雷達(dá)的測量誤差、測量數(shù)據(jù)的精度等戰(zhàn)、技指標(biāo)是否達(dá)到參試任務(wù)的精度要求。在傳統(tǒng)雷達(dá)精度校飛試驗中，飛機(jī)在空中飛，雷達(dá)與高精度比對設(shè)備（比雷達(dá)精度高3倍以上）在地面同步測量飛機(jī)位置，將雷達(dá)與高精度比對設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行事后數(shù)據(jù)處理，最后對雷達(dá)精度進(jìn)行評定。 本文依據(jù)雷達(dá)精度校飛試驗作用機(jī)理，對雷達(dá)精度校飛試

2、驗進(jìn)行了原理概括、數(shù)據(jù)抽象，緊扣了事后數(shù)據(jù)處理須結(jié)合雷達(dá)設(shè)備固有參數(shù)和標(biāo)校參數(shù)的特點，而這些參數(shù)屬于固定值，它們對雷達(dá)測量誤差、測量數(shù)據(jù)精度起決定性作用。由雷達(dá)測量誤差的概率分布模型，在理論航跡數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上疊加隨機(jī)噪聲模擬雷達(dá)校飛時的測量值，然后按國軍標(biāo)《GJB1381-92》規(guī)定的數(shù)據(jù)處理方法用Visual C＃2．0語言編程實現(xiàn)其中的數(shù)據(jù)處理步驟，并內(nèi)嵌在雷達(dá)精度校飛仿真程序中，實現(xiàn)了從模擬校飛航跡的顯示，校飛飛機(jī)的動畫飛行，噪聲數(shù)據(jù)

3、的生成，模擬測量值的產(chǎn)生，事后數(shù)據(jù)處理等功能的一體化集成。在仿真最后，將仿真校飛得出的精度評定結(jié)果與靶場真實飛機(jī)校飛試驗數(shù)據(jù)事后處理的結(jié)果進(jìn)行了比較，可以看出兩者基本一致的。在進(jìn)行精度校飛仿真程序的具體化時，采用面向?qū)ο蟮木幊碳夹g(shù)并綜合科學(xué)計算可視化方法，對雷達(dá)精度校飛試驗進(jìn)行數(shù)值仿真。對仿真的航跡數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了功能剖析，并采用簡單而靈巧的巨型數(shù)組形式來存儲“實時”產(chǎn)生的航跡點數(shù)據(jù)，使仿真程序顯得簡練而精悍。由仿真的雷達(dá)精度校飛數(shù)據(jù)，依