多載波系統(tǒng)峰均比技術(shù)的研究.pdf

1、多載波通信技術(shù)由于具有抗頻率選擇衰落和頻譜效率高等優(yōu)點，是一種適于無線環(huán)境下高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g(shù)；多天線的多入多出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為增大系統(tǒng)容量，提高數(shù)據(jù)傳輸速率和傳輸質(zhì)量提供了可能，二者均是新一代移動通信中的核心技術(shù)。采用多入多出的多載波通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)能夠提供更大的覆蓋范圍，更好的傳輸質(zhì)量，更高的數(shù)據(jù)速率和頻譜效率。多載波通信技術(shù)所存在的高峰值平均功率比(PAPR)的問題嚴重影響了其應(yīng)用，因此對這個問題進行了簡單的研究。 本文首先介紹了多

2、載波系統(tǒng)的基本原理，給出了正交頻分復(fù)用(OFDM)系統(tǒng)及其模型，以及OFDM系統(tǒng)相應(yīng)的優(yōu)缺點，并分析了現(xiàn)有峰均比抑制技術(shù)的性能。其次，介紹了基于概率類技術(shù)抑制峰均比的方案，并在傳統(tǒng)的部分傳輸序列(PTS)方案上作了一些修改。修改后的方案比傳統(tǒng)的方案性能好，搜索次數(shù)少，無須遍歷所有的值，但系統(tǒng)較為復(fù)雜。對非線性壓縮擴張技術(shù)抑制峰均比的方案進行了分析，分析了傳統(tǒng)的壓縮擴張技術(shù)的不足，并對多載波信號干擾技術(shù)進行了簡單地介紹。針對多載波干擾中載