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1、隨著無(wú)線(xiàn)通信和個(gè)人通信系統(tǒng)的不斷發(fā)展，針對(duì)移動(dòng)自組網(wǎng)(Mobile Ad Hoc Networks，MANETs)的研究成為熱點(diǎn)課題之一。在Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中，MAC(Medium Access Control)協(xié)議是所有報(bào)文在無(wú)線(xiàn)信道上發(fā)送和接收的直接控制者，它的性能好壞直接關(guān)系著信道的利用率和網(wǎng)絡(luò)的性能。由于協(xié)議的分布式運(yùn)行方式，不可避免地會(huì)出現(xiàn)因多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送而導(dǎo)致報(bào)文沖突的情況。為此，采用何種退避算法來(lái)減少?zèng)_突，提高網(wǎng)絡(luò)的吞吐
2、量，并保證各節(jié)點(diǎn)間的公平性就成了研究重點(diǎn)。 本文在深入分析信道接入?yún)f(xié)議和各種退避算法等相關(guān)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，針對(duì)IEEE 802.11 DCF協(xié)議中BEB算法的缺點(diǎn)，提出了一種基于動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)的退避算法DPBA(Dynamic Prediction BackoffAlgorithm)。它采用動(dòng)態(tài)估計(jì)信道爭(zhēng)用狀態(tài)的方法，通過(guò)監(jiān)聽(tīng)信道來(lái)計(jì)算報(bào)文的沖突概率，據(jù)此概率判斷信道的繁忙程度，采用隨網(wǎng)絡(luò)狀況變化而動(dòng)態(tài)調(diào)整的退避策略。分析和仿真結(jié)果
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