狀態(tài)反饋控制在一臺(tái)600MW火力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用.pdf

1、本文將現(xiàn)代控制理論的狀態(tài)反饋控制與一臺(tái)600MW單元機(jī)組的具體受控對(duì)象相結(jié)合，進(jìn)行了下列幾個(gè)方面的研究工作：主蒸汽溫度的狀態(tài)反饋控制策略及應(yīng)用、一臺(tái)600MW單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用、機(jī)爐協(xié)調(diào)受控對(duì)象的模型的整定。 主蒸汽溫度是鍋爐運(yùn)行中的主要參數(shù)之一，它的高低直接影響鍋爐安全穩(wěn)定運(yùn)行。鍋爐蒸汽溫度過高直接影響過熱器管道、汽輪機(jī)等設(shè)備的安全運(yùn)行，過低則影響機(jī)組的熱效率，所以必須保持主蒸汽溫度在一定的范圍內(nèi)。它具有大滯后、

2、大慣性等特性，且其動(dòng)態(tài)模型隨工況變化的具有不確定性。本文根據(jù)現(xiàn)代控制的理論，運(yùn)用了狀態(tài)反饋與串級(jí)PID控制相結(jié)合的控制策略，采用具有控制超調(diào)量和調(diào)節(jié)時(shí)間綜合指標(biāo)的“ITAE”性能準(zhǔn)則來優(yōu)化狀態(tài)反饋系數(shù)，并且給出了不同階次、不同慣性時(shí)間常數(shù)下的最優(yōu)狀態(tài)反饋的設(shè)計(jì)方法，通過仿真及應(yīng)用于一臺(tái)600MW單元機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明，此控制策略符合火電廠機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求。 大型火力發(fā)電機(jī)組的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的多變量控制系統(tǒng)