柴油低溫流動改進劑的合成及性能研究.pdf

1、新疆地產(chǎn)0<'＃>柴油蠟含量較高，本課題主要圍繞合成和篩選能有效改善高蠟柴油低溫流動性能的柴油流動改進劑(Diesel Flow Improver，簡稱DFI)的研究，本文主要完成了以下幾方面的工作： (1)利用尿素絡合法分離出新疆地產(chǎn)0<'＃>柴油中的止構烷烴，核磁共振技術測定了柴油平均碳原子數(shù)目；氣相色譜．質譜聯(lián)用(GC-MS)，分析了柴油石蠟烴中正構烷烴的碳數(shù)分布及含量，為合成低溫流動改進劑提供了參考數(shù)據(jù)； (2)

2、合成了不同碳數(shù)的不飽和酸聚合單體-馬來酸酐艤鏈酯、富馬酸雙鏈酯、丙烯酸單酯(由實驗小組合成)，探討了最佳工藝條件，產(chǎn)物通過紅外確定：在此基礎上，以各類不飽和酸酯為聚合母體分別與苯乙烯、醋酸乙烯酯、馬來酸酐、十六胺、十八胺為原料，合成了不同種類的DFI，產(chǎn)物通過紅外光譜進行確認。 (3)以合成的DFI為原料，以新疆地產(chǎn)0<'＃>柴油為被測對象，結果表明可使吐哈0<'＃>柴油CFPP降低2-8℃；獨山子0<'＃>柴油降低6-8℃：克

3、拉瑪依0<'＃>降低2—5℃，烏石化0<'＃>降低3—7℃達到了很好的降濾效果。DFI對柴油的感受性不僅與烷基側鏈、極性基團、柴油的餾分組成等有關．為了提高其油溶性能和分散性，選取T1804．以不同的比例與幾種聚合物進行復配，測試結果表明復配后冷濾點降顯并提高，達到了國內(nèi)先進水平。 (4)利用氣相色譜-質譜、X射線衍射、低溫顯微技術對的降凝機理做了探討研究，發(fā)現(xiàn)柴油的結蠟過程存在著量變利漸變，驗證了石蠟烴的三維網(wǎng)狀結構，同時顯示