基于智能調(diào)動(dòng)的物流配送數(shù)學(xué)模型研究.pdf

1、隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)作為新興的生產(chǎn)服務(wù)行業(yè)，已成為推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，但是我國的企業(yè)物流中依然存在著諸多問題。
　　基于對(duì)我國整車物流配送現(xiàn)狀的充分調(diào)查和研究，本文總結(jié)了我國現(xiàn)階段整車物流所面臨的具體問題和操作現(xiàn)狀。并逐步針對(duì)各個(gè)問題，建立了依托企業(yè)的物流調(diào)度智能化模型。
　　首先，根據(jù)車輛裝載過程中人工化，經(jīng)驗(yàn)化的操作事實(shí)，建立車輛配載模型，該模型解決了配送點(diǎn)多，貨物分散等問題，實(shí)現(xiàn)了訂單的有效拆板組

2、合，大大提高了車輛利用率。其次，在滿足車輛配載條件下，通過對(duì)客戶點(diǎn)的聚類分析，以及運(yùn)輸過程中目標(biāo)函數(shù)和約束條件的分析，建立了路徑優(yōu)化模型，并進(jìn)一步構(gòu)造了環(huán)型路徑配送模型，從而節(jié)約了大量人力，物力。同時(shí)，為了方便對(duì)承運(yùn)車的績效考核，本文還給出了基于層次分析法的KPI評(píng)定模型，使企業(yè)運(yùn)行更加規(guī)范合理化，最后，本文選取了部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行模型仿真，證明了模型的可用性。
　　通過對(duì)模型的建立及操作流程的分析，本文最后給出了智能調(diào)度系統(tǒng)的具體描述