適應AGC功能的聯(lián)合循環(huán)電廠負荷優(yōu)化控制.pdf

1、隨著我國以“廠網(wǎng)分開，競價上網(wǎng)”為目標的電力體制改革的深入進行，同時在國家節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的大戰(zhàn)略環(huán)境下，發(fā)電企業(yè)面臨著越來越大的市場競爭和生存壓力，降低燃料耗量，優(yōu)化機組運行方式，就顯得尤為重要。本論文分析和研究的問題就是：一個有n臺聯(lián)合循環(huán)機組的企業(yè)，每臺機組要求運行在一定的負荷范圍內(nèi)，在一個給定的全廠負荷或變負荷要求下，如何分配各臺機組的負荷，使全廠的氣耗最低。本文的研究特色和創(chuàng)新成果如下：
　　 首先對9E級燃氣－蒸

2、汽聯(lián)合循環(huán)機組的三大關(guān)鍵部件：燃氣輪機、余熱鍋爐及蒸汽輪機的運行機理進行了詳細分析，特別是對居于核心地位的燃氣輪機的變工況模型結(jié)合設備出廠性能曲線進行了全面研究。確認了燃機負荷、大氣溫度為影響燃氣輪機及聯(lián)合循環(huán)機組氣耗特性的主要影響因素，為進一步研究聯(lián)合循環(huán)機組的整體特性提供了一個明確的基礎。
　　 同時針對聯(lián)合循環(huán)機組隨著設備的老化，氣耗曲線發(fā)生變化及整體模型建立難度偏大的問題，詳細介紹了應用基于最小二乘支持向量機的方法，擬合

3、機組整體氣耗模型的方法。并與實際氣耗及最小二乘法的擬合結(jié)果進行了比較，確認了本方法的優(yōu)越性。
　　 其次以機組氣耗特性為基礎，詳細論述了以全廠供電氣耗最低為目標，建立了經(jīng)濟分配的數(shù)學模型，并結(jié)合燃機電廠實際生產(chǎn)情況，增加了天然氣總量一定的全新約束；又著重介紹了應用粒子群優(yōu)化法求解經(jīng)濟分配的方法。
　　 經(jīng)濟分配是以機組在穩(wěn)態(tài)工況下得到的能耗特性為基礎得出的全廠最優(yōu)的分配結(jié)果，這種分配方案在自動發(fā)電控制(簡稱AGC)方式下

4、，電網(wǎng)有頻繁變負荷要求時是否還能實現(xiàn)全廠負荷的最優(yōu)分配？另外實施全廠負荷控制如何保證負荷的調(diào)節(jié)性能？這是電網(wǎng)方面最為關(guān)注的地方，為此本論文就E級聯(lián)合循環(huán)機組的AGC控制方案進行了詳細設計、實踐和研究，提出了AGC控制的全套控制策略、指標，這也是本論文的難點、重點和創(chuàng)新點之一。
　　 最后綜合以上研究成果，探討了負荷優(yōu)化分配軟件設計思路，研究了負荷優(yōu)化分配算法程序，通過實例比較分析，證明本文采用的粒子群算法用來求解負荷優(yōu)化分配問題