灘海水域漂浮拖管技術(shù)研究.pdf

1、海底管道作為海洋油氣集輸與儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，得到了廣泛的應(yīng)用。海底管道鋪設(shè)施工的重要環(huán)節(jié)是管道運(yùn)輸?shù)筋A(yù)定海域，拖帶過程工藝技術(shù)復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)大。管道運(yùn)輸過程遇到風(fēng)、浪和流的作用，為確保運(yùn)輸過程管道的安全及減少運(yùn)輸成本，確定管道所受環(huán)境荷載，計(jì)算分析管道的強(qiáng)度并設(shè)計(jì)合理的拖帶方式是極其重要的。 本文綜述了目前國內(nèi)外海底管道的鋪設(shè)方法，并對(duì)各種施工方案的適用條件進(jìn)行了比較分析。針對(duì)外管φ325×6mm、內(nèi)管273×8mm的復(fù)壁

2、管，詳細(xì)計(jì)算分析了其在預(yù)制場的浮筒配置，并分析了兩種下水方案的優(yōu)缺點(diǎn)。針對(duì)拖帶過程，先考慮管線為剛體，計(jì)算風(fēng)力和海流力的作用下可能產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)角度，確定其平衡位置；然后再考慮管道的彈性變形及波浪力的作用，采用有限元方法計(jì)算分析管線拖帶過程的最大應(yīng)力，合理配置輔助拖輪，本文提出了管道卸掉浮筒后下沉過程的強(qiáng)度分析方法，并計(jì)算了φ325×6mm、內(nèi)管273×8mm的復(fù)壁管下沉過程的強(qiáng)度。 本文計(jì)算分析的結(jié)論為：當(dāng)風(fēng)、海流和波浪引起的載荷