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文檔簡介
1、本文綜合了摩擦學(xué)、有限元分析方面的知識,介紹了一種新型的多滾輪的摩擦傳動機構(gòu)的研究、設(shè)計及其驗證。表明它除了具有直接傳動式中的滾輪平盤式和中間元件式中的鋼球平盤式、單滾錐平盤式的綜合優(yōu)點之外,還有上述變速器所沒有的在受力更均勻和傳動更平穩(wěn)方面的優(yōu)點。由于它的大小、型號等可以隨著需要形成一系列的產(chǎn)品,因此,只是舉了一個簡單例子進行了分析計算和概略性介紹其結(jié)構(gòu)設(shè)計。對變速器中的關(guān)鍵部件的受力情況進行了有限元的靜力分析和模態(tài)分析,數(shù)據(jù)表明,它
2、除了同時具備上述多種摩擦變速器的優(yōu)點外,還在于這種變速器整體受力情況得到了改善,以及傳動時振動更加減弱的動力學(xué)特性;同時在設(shè)計中對可能出現(xiàn)的缺點進行了預(yù)防性的改進,對其中的關(guān)鍵部件用Pro/E軟件設(shè)計給出。最后設(shè)計了變速器的調(diào)節(jié)和控制系統(tǒng),給出了兩種手動調(diào)節(jié)方法,一種電動調(diào)節(jié)方法,指出了它們各自的特點。對于傳動機構(gòu)中的受力改善部分,包括傳動盤,滾輪,軸承則用ANSYS軟件加以驗證。 上述的設(shè)計、運動學(xué)分析及力學(xué)分析情況表明,該設(shè)
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