石嘴山一礦深部高應(yīng)力松軟復(fù)雜圍巖巷道聯(lián)合支護研究.pdf

1、軟巖巷道支護是當(dāng)今世界地下工程界中一項重要而復(fù)雜的技術(shù)難題，隨著礦井開采強度和深度的加大，軟巖巷道的維護問題顯得越來越突出，在我國西部的許多礦井，軟巖問題已經(jīng)成為制約礦井技術(shù)發(fā)展和安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。由此可見，研究深部高應(yīng)力松軟復(fù)雜圍巖巷道聯(lián)合支護技術(shù)，具有非常重大的理論意義和工程實踐價值。 本文在分析大量前人研究資料和對石嘴山—礦深高應(yīng)力松軟復(fù)雜圍巖巷道聯(lián)合支護進行大量現(xiàn)場調(diào)研和監(jiān)測的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程軟巖、復(fù)雜圍巖、深部工程軟巖、

2、臨界深度等參數(shù)，結(jié)合石嘴山—礦38區(qū)+600m軌道巷的工程地質(zhì)特征，確定石嘴山—礦38區(qū)+600m軌道屬于典型的深部高應(yīng)力松軟松軟復(fù)雜圍巖巷道。論文以石嘴山一礦38區(qū)+600m軌道巷為重點，通過礦壓觀測、巖石的物理力學(xué)實驗、理論分析和計算機數(shù)值模擬，分析了深部高應(yīng)力松軟復(fù)雜圍巖巷道變形破壞特征和機理。根據(jù)軟巖巷道支護原則，對深部高應(yīng)力松軟復(fù)雜圍巖巷道錨網(wǎng)索+注漿聯(lián)合支護機理進行了理論研究，提出非對稱錨網(wǎng)索+注漿聯(lián)合支護設(shè)計方案，確定了該