10kV柱上開關(guān)絕緣試驗裝置的研究與開發(fā).pdf

1、由于現(xiàn)有絕緣設(shè)計理論的局限、絕緣材料的分散性等原因，設(shè)計開發(fā)的高壓電氣設(shè)備絕緣能否滿足技術(shù)和標準要求，需要高壓絕緣試驗進行嚴格地檢驗。設(shè)備絕緣運行過程中各種不利自然環(huán)境的侵蝕，工作電壓的長期作用，內(nèi)外過電壓的短時沖擊等會造成其絕緣的逐漸老化變質(zhì)，需要定期或不定期地進行絕緣的預(yù)防性試驗，判斷絕緣狀況，預(yù)測其剩余壽命。因此高壓絕緣試驗是高電壓技術(shù)中的一個重要研究領(lǐng)域，各國對高壓電氣設(shè)備絕緣試驗都非常重視，投入大量的人力、物力和財力進行試驗方

2、法、控制策略、保護方案和測量手段等的研究。 按照國家標準和實際運行規(guī)范要求，為了保證10kV柱上高壓電器在現(xiàn)場能夠安全可靠地運行，要定期對其進行絕緣的預(yù)防性試驗。然而，由于試品在柱上運行，傳統(tǒng)的試驗方法是將它吊放到地面，運輸?shù)皆囼炇?站)進行。這樣限制了試驗的普遍進行，導(dǎo)致絕緣事故時有發(fā)生。因此急需研究和開發(fā)便攜式工頻絕緣試驗系統(tǒng)，使10kV柱上高壓電器的絕緣預(yù)防性試驗?zāi)軌蛟谶\行現(xiàn)場方便進行。 正是在這種情況下，本文進行

3、了便攜式工頻絕緣試驗系統(tǒng)的研究開發(fā)。研究開發(fā)中采用了雙電源供電方式，在具備工頻交流電源的場合應(yīng)用該電源供電，在不具備工頻交流電源的場合應(yīng)用運輸工具(如汽車)配備的蓄電池或本試驗系統(tǒng)配套的蓄電池供電(兩種供電方式可由用戶在現(xiàn)場選擇)，這樣方便在試品運行現(xiàn)場進行其絕緣的預(yù)防性試驗。應(yīng)用工頻交流電源時，第一個環(huán)節(jié)是將其整流成24V直流電(與蓄電池輸出電壓相同)，然后應(yīng)用脈沖寬度調(diào)制(Pulse Width Modulation)技術(shù)逆變成可控

4、制的交流電(正常情況下是輸出電壓220V，輸出電流10A，頻率是50Hz)。逆變后的交流電經(jīng)過調(diào)壓器控制輸出0～220V可調(diào)電壓供給試驗變壓器產(chǎn)生0～50kV的試驗電壓施加在試品上考核其絕緣能力。為了確保試驗系統(tǒng)滿足高壓工況、戶外運行等情況，系統(tǒng)采用了有效的抗干擾措施。設(shè)計以微芯公司的PIC16F873芯片作為控制、測量和保護中心，以性能可靠的可編程邏輯器件(CPLD)中的EPM7064模塊作為正負脈寬調(diào)控中心，EPM7128S模塊的編