鐵路電力線路自動化技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf

1、鐵路線長、點多、地形復雜，給鐵路沿線供電電力系統(tǒng)的維護管理帶來了很大困難，一旦出現(xiàn)故障，就要花費大量的人力物力，且恢復供電需要的時間也很長，難以適應(yīng)現(xiàn)代鐵路運輸?shù)囊蟆ｋS著國民經(jīng)濟的快速健康發(fā)展，對鐵路運輸?shù)囊笠嘤鷣碛摺０踩?、正點、快速、舒適是鐵路運輸?shù)哪繕?。要實現(xiàn)這一目標，提供可靠的電力保障，建立鐵路電力線路自動化系統(tǒng)就具有非常重要的意義。 本文結(jié)合我公司負責施工的西(西安)合(合肥)線電力遠動工程，就該工程中應(yīng)用的電力遠

2、動技術(shù)---鐵路線路自動化，從理論和實踐兩個方面進行了深入的研究，驗證了該項技術(shù)的可行性和實用性，并就該項技術(shù)在應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題，提出了解決的辦法。 論文對線路自動化技術(shù)進行了詳細分析。首先介紹了線路供電區(qū)間的運行狀態(tài)、供電方向的監(jiān)測(包括供電方向的有效和無效狀態(tài)、獲取供電方向)、系統(tǒng)構(gòu)成和系統(tǒng)各設(shè)備之間的通信方案。然后著重分析和探討了線路故障的自動檢測和定位。從線路處于相間短路故障、單相接地故障、高壓斷相故障三種故障狀態(tài)時