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1、論文以碳纖維粘貼技術(shù)分析為基礎(chǔ),以抗彎加固計(jì)算理論研究為依據(jù),提出擬卸載法技術(shù)。通過實(shí)橋荷載試驗(yàn),對(duì)擬卸載法技術(shù)的技術(shù)原理、目標(biāo)控制以及工藝要點(diǎn)進(jìn)行綜合研究。 借鑒已有的碳纖維布滯后應(yīng)變研究成果,通過對(duì)《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CECS146:2003)推薦的滯后應(yīng)變公式進(jìn)行參數(shù)分析,給出碳纖維布滯后應(yīng)變的簡(jiǎn)化計(jì)算方法。 以材料的試驗(yàn)分析為基礎(chǔ),針對(duì)粘貼碳纖維受彎構(gòu)件正截面破壞形態(tài),借鑒雙界限系數(shù)法,形成單、
2、雙筋矩形截面極限承載力的計(jì)算公式,使碳纖維增強(qiáng)混凝土構(gòu)件正截面計(jì)算與現(xiàn)行的《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2004)相一致。 通過對(duì)碳纖維布預(yù)應(yīng)力技術(shù)的缺陷研究,結(jié)合對(duì)粘貼碳纖維抗彎加固滯后應(yīng)變修正法的理論分析,提出碳纖維布的擬卸載法技術(shù)。并對(duì)擬卸載法技術(shù)的技術(shù)原理、控制內(nèi)容以及工藝要點(diǎn)進(jìn)行綜合研究。 以實(shí)橋工程為背景,詳細(xì)介紹了擬卸載法粘貼CFS加固技術(shù)的設(shè)計(jì)方法和施工工藝,并通過荷載實(shí)驗(yàn)驗(yàn)
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