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1、水運(yùn)在國(guó)際貿(mào)易中發(fā)揮了重要作用,我國(guó)建港高潮持續(xù)10余年和加入世界貿(mào)易組織10年后,對(duì)港口建設(shè)及港城協(xié)調(diào)發(fā)展提出了更高要求。而2007年以來(lái),復(fù)雜的國(guó)內(nèi)、國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì),迫切需要解決我國(guó)港城發(fā)展中存在的問(wèn)題,促進(jìn)港城快速轉(zhuǎn)型和良性發(fā)展。正確處理港城關(guān)系在港口城市發(fā)展中一直居于十分重要的地位,深入研究港城關(guān)系對(duì)于發(fā)展對(duì)外貿(mào)易、發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)港城和諧發(fā)展和升級(jí)轉(zhuǎn)型具有特別重要的意義。港口與城市的互動(dòng)關(guān)系理論研究已經(jīng)成為學(xué)術(shù)界研究的熱
2、點(diǎn)和重點(diǎn)問(wèn)題之一。
本文首先梳理已有港城關(guān)系理論文獻(xiàn),綜述國(guó)內(nèi)外學(xué)者在港口區(qū)位、港口社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、港口與城市空間關(guān)系、協(xié)調(diào)關(guān)系、經(jīng)濟(jì)關(guān)系、可持續(xù)研究等方面的研究成果。接著分析港城互動(dòng)關(guān)系,介紹了港城互動(dòng)關(guān)系的內(nèi)涵,港城關(guān)系的動(dòng)力機(jī)制、促進(jìn)機(jī)制和制約機(jī)制,并對(duì)港城互動(dòng)關(guān)系的指標(biāo)體系作以簡(jiǎn)要分析。然后分析大連港城關(guān)系存在的個(gè)性化問(wèn)題,包括岸線資源配置不合理,港口布點(diǎn)過(guò)多,危險(xiǎn)品發(fā)展過(guò)于集中,地區(qū)南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡、城市第三產(chǎn)業(yè)
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