無線局域網(wǎng)的分組調(diào)度算法及MAC協(xié)議模型研究.pdf

1、無線網(wǎng)絡(luò)通信作為新興的通信技術(shù)在日常生活中的作用越來越大。無線局域網(wǎng)是20世紀(jì)90年代計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和無線通信技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它使用無線信道來接入網(wǎng)絡(luò)，與傳統(tǒng)的有線網(wǎng)絡(luò)相比，無線局域網(wǎng)具有安裝便捷、使用靈活、經(jīng)濟(jì)節(jié)約和易于擴(kuò)展等優(yōu)點，為通信的移動化、個人化和多媒體應(yīng)用提供了潛在的手段，并成為寬帶無線接入的有效途徑之一。IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)是目前應(yīng)用最為廣泛的無線網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。 本文首先在第一章對無線局域網(wǎng)的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀、現(xiàn)有標(biāo)

2、準(zhǔn)及特點等做了簡單介紹。第二章對IEEE802.11無線局域網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、物理層做了簡要說明，對MAC層做了詳細(xì)的具體分析，其中重點對DCF機(jī)制進(jìn)行分析。由于無線局域網(wǎng)的所有節(jié)點共享無線傳輸信道，將導(dǎo)致節(jié)點間數(shù)據(jù)分組的碰撞。這種由于節(jié)點同時發(fā)送數(shù)據(jù)分組導(dǎo)致數(shù)據(jù)分組的碰撞產(chǎn)生，影響系統(tǒng)的性能。在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)目較少時，數(shù)據(jù)分組的碰撞較少，但是隨著節(jié)點數(shù)目的增多，網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的加重，數(shù)據(jù)分組的碰撞對系統(tǒng)性能的影響越來越重。針對以上所提到的問題，本文在第

3、四章中，基于單調(diào)范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)模型，對高負(fù)載的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)性能進(jìn)行了研究。針對在高負(fù)載情況下的網(wǎng)絡(luò)性能嚴(yán)重惡化的情況，我們提出了基于競爭窗口的分組調(diào)度算法及其改進(jìn)算法，該算法很好的提高了網(wǎng)絡(luò)性能。基于載波檢測碰撞避免的分布式接入機(jī)制是MAC層的最大特點。關(guān)于分布式接入機(jī)制的研究，目前已經(jīng)有了許多的模型，但是考慮的條件不全面，為此，我們提出了新的模型，其更加貼近協(xié)議，并且比較了幾種分析模型的網(wǎng)絡(luò)性能。利用提出的新模型，我們研究了在基本訪問機(jī)制和