TD-SCDMA實(shí)驗(yàn)網(wǎng)TFFR算法性能測(cè)試的研究.pdf

1、TD-SCDMA（時(shí)分同步碼分多址，Time Division Synchronous Code Division Multiple Access）是我國(guó)提出來(lái)的，在物理層核心技術(shù)上擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通信標(biāo)準(zhǔn)。目前在多個(gè)大型城市建立TD-SCDMA實(shí)驗(yàn)網(wǎng)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果優(yōu)勢(shì)突出。但實(shí)驗(yàn)中也發(fā)現(xiàn)，由于TD-SCDMA自身的特點(diǎn)，其也存在一定的問(wèn)題。目前在TD網(wǎng)絡(luò)中主要存在：交叉時(shí)隙干擾，頻率規(guī)劃和組網(wǎng)方式不同引起的干擾，傳播時(shí)延帶來(lái)的干擾，TD

2、-SCDMA系統(tǒng)外的干擾，PHS和TD-SCDMA系統(tǒng)共存帶來(lái)的干擾，兩套TD-SCDMA系統(tǒng)間的干擾以及系統(tǒng)內(nèi)同頻干擾。其中前面幾種干擾情況在現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)中都有一些很好的應(yīng)對(duì)措施以及解決方案，但是系統(tǒng)內(nèi)同頻干擾在TD系統(tǒng)中一直是一個(gè)不能完全解決的問(wèn)題。TD-SCDMA系統(tǒng)小區(qū)間的同頻干擾，嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)性能。如何降低小區(qū)間的同頻干擾，以及同頻干擾降低的程度是網(wǎng)絡(luò)性能提升的重要課題。
　　 針對(duì)目前TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)同頻干擾的情況

3、和問(wèn)題提出了TD-SCDMA軟頻率復(fù)用（TD-SCDMA Flexible Frequency Reuse）（簡(jiǎn)稱TFFR）算法。該算法的主要目的是為了可以有效降低鄰區(qū)同頻干擾，改善接入成功率、掉話率、切換成功率以及用戶的服務(wù)質(zhì)量（Quality of Service）（簡(jiǎn)稱QoS），能明顯提高網(wǎng)絡(luò)負(fù)載較高時(shí)的服務(wù)質(zhì)量。TFFR算法主要是在N頻點(diǎn)的架構(gòu)和有限的載波資源條件下提出的，同時(shí)在這種條件下還引出了載波的一個(gè)新概念：全覆蓋載波和半

4、覆蓋載波。主載波全網(wǎng)連續(xù)覆蓋，稱為全覆蓋載波；小區(qū)的其余載波覆蓋收縮，在網(wǎng)絡(luò)中非連續(xù)覆蓋，稱為半覆蓋載波。TFFR算法是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)側(cè)無(wú)線資源管理（Radio Resources Management）（簡(jiǎn)稱RRM）算法在相鄰小區(qū)交界帶通過(guò)對(duì)終端駐留載波的動(dòng)態(tài)調(diào)整構(gòu)建一個(gè)異頻帶，保證用戶設(shè)備（User equipment）(簡(jiǎn)稱UE)在小區(qū)間采用異頻切換來(lái)徹底消除同頻切換帶來(lái)的隱患，從而最大限度地降低同頻干擾。
　　 本文的重點(diǎn)在于

5、從運(yùn)營(yíng)角度出發(fā)，在一定的網(wǎng)絡(luò)同頻干擾前提下，對(duì)抑制小區(qū)間同頻干擾的TFFR軟覆蓋算法進(jìn)行測(cè)試研究，針對(duì)TFFR算法的特性以及TD-SCDMA系統(tǒng)內(nèi)同頻干擾的現(xiàn)象制定了相應(yīng)的測(cè)試設(shè)計(jì)和計(jì)劃。為了測(cè)試TD-SCDMA系統(tǒng)中的同頻干擾和TFFR在實(shí)際網(wǎng)絡(luò)中的性能，本次測(cè)試的環(huán)境采用完全的實(shí)際商用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，在鄭州TD-SCDMA商用網(wǎng)中進(jìn)行，用于終端也是全部采用中興和三星的商用手機(jī)。網(wǎng)絡(luò)環(huán)境配置和參數(shù)配置與現(xiàn)網(wǎng)保持一致，測(cè)試區(qū)域是典型的鄭州密集

6、城區(qū)，測(cè)試路線共涉及到7個(gè)基站，11個(gè)小區(qū)的覆蓋，外圍干擾涉及到18個(gè)相鄰小區(qū)。頻率配置方案：（1）主輔異頻，輔載波鄰區(qū)同頻、（2）鄰區(qū)主輔交替同頻；四種真實(shí)加載條件：（1）遠(yuǎn)點(diǎn)均勻加載、（2）遠(yuǎn)點(diǎn)密集加載、（3）中點(diǎn)均勻加載、（4）中點(diǎn)密集加載。測(cè)試方法主要采用測(cè)試車沿測(cè)試路線朝一個(gè)方向行駛，從某起點(diǎn)再次回到這個(gè)地點(diǎn)為一圈，在這整個(gè)路線上進(jìn)行用戶的QoS，掉話率以及切換成功率的KPI統(tǒng)計(jì)。通過(guò)這兩種頻率設(shè)置方案和四種真實(shí)加載條件來(lái)反應(yīng)