GE燃氣輪機MARK VI控制系統(tǒng)研究及調(diào)試.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)電站具有熱效率高、調(diào)峰性能好等特點，近年來在世界范圍內(nèi)發(fā)展迅猛。開發(fā)燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)，也是我國電力工業(yè)主要發(fā)展方向之一；隨著“西氣東輸”工程的進行，與之配套的天然氣發(fā)電工程也相繼安裝投產(chǎn)。 燃機控制系統(tǒng)是一個大型的較為復(fù)雜的系統(tǒng)，本文以杭州半山電廠美國GE公司9FA燃氣-蒸汽單軸聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組為例，敘述了GE燃機MARK VI控制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，重點剖析了MARK VI主控系統(tǒng)和保護的原理和邏輯實現(xiàn)，包括燃

2、氣輪機的起停控制、加速度控制、溫度控制、轉(zhuǎn)速控制、DLN燃燒控制以及超速保護、超溫保護、燃燒監(jiān)測保護等機組主重要保護系統(tǒng)。在理論研究的同時，文章基于燃機聯(lián)合循環(huán)機組的實際運行數(shù)據(jù)，根據(jù)運行的實際需要及運行中遇到的問題對控制策略進行了優(yōu)化。 半山電廠燃機聯(lián)合循環(huán)機組為全國首臺裝機調(diào)試的GE 9FA燃機，文章吸取國外先進調(diào)試經(jīng)驗，詳細總結(jié)了燃機控制系統(tǒng)安裝調(diào)試的方法，著重分析了該類型機組調(diào)試過程中的常見問題：如控制系統(tǒng)通訊故障、機組

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