考慮底部框架共同作用下單層網(wǎng)殼的非線性動力分析.pdf

1、網(wǎng)殼結構具有剛度大、自重輕、造型豐富美觀、綜合技術指標好等特點，是大跨度空間結構的主要結構形式之一。目前，國內文獻在網(wǎng)殼結構靜動力性能的研究領域取得了很多成果。但是，這些研究成果大多是將下部的支承體系與上部的網(wǎng)殼結構分開考慮，以簡支或固支邊界來模擬網(wǎng)殼結構的支承情況，進行獨立的力學性能計算。事實上，大多數(shù)網(wǎng)殼結構支承在底部框架上，地震荷載通過地面運動傳給支承框架，而后由框架傳給網(wǎng)殼。若不考慮底部框架結構的影響而研究空間結構的抗震性能，將

2、會與實際情況產(chǎn)生較大的偏差。因此，對考慮底部框架共同作用的網(wǎng)殼結構在地震作用下的動力分析的研究有著重要意義。 本文針對目前計算分析網(wǎng)殼結構所采用的方法中存在的不足，結合最近的參考文獻，在前人的工作基礎之上，考慮K8網(wǎng)殼與下部支承結構空間的整體協(xié)同工作，運用非線性有限元理論和有限元分析程序ANSYS，把網(wǎng)殼結構與下部支承體系作為一個整體結構體系進行分析。 分析過程中，為了計算鋼網(wǎng)殼和鋼筋混凝土框架組成的整體結構的阻尼比，首

3、先對整體結構體系進行靜力分析，得到梁單元的梁端彎矩；其次對整體結構體系進行模態(tài)分析，研究整體結構體系的自振特性，得到整體結構體系的固有頻率；然后，使用位能加權平均法計算考慮底部框架共同作用下單層網(wǎng)殼結構的阻尼比；最后，對整體結構體系進行動力時程分析，得到網(wǎng)殼結構各個節(jié)點的節(jié)點位移、節(jié)點加速度和各個桿件的軸力，做出了網(wǎng)殼結構的節(jié)點位移時程曲線、節(jié)點加速度時程曲線和網(wǎng)殼桿件軸力的動內力時程曲線。從而研究框架結構對網(wǎng)殼結構抗震性能的影響。同時