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1、19世紀(jì)起,世界各國(guó)就開(kāi)始了對(duì)歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)—由保護(hù)可供人們欣賞的藝術(shù)品,到保護(hù)各種作為社會(huì)文化發(fā)展見(jiàn)證的歷史建筑與環(huán)境,再進(jìn)而保護(hù)與人們當(dāng)前生活休戚相關(guān)的各歷史地區(qū)乃至整個(gè)城市。一個(gè)城市擁有歷史文化遺產(chǎn)的數(shù)量及保護(hù)實(shí)效已成為21世紀(jì)衡量全球城市競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。隨著中國(guó)城市化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的加速,如何協(xié)調(diào)歷史文化名城保護(hù)與舊城改造的關(guān)系,妥善處理歷史城區(qū)風(fēng)貌保護(hù)與城市交通的關(guān)系,是當(dāng)前城市普遍面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題。 本文在舊城整
2、體保護(hù)的大背景下,基于歷史文化保護(hù)區(qū)現(xiàn)有交通條件,對(duì)舊城歷史文化保護(hù)區(qū)交通改善方法展開(kāi)深入研究。 文章首先對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)歷史文化保護(hù)區(qū)交通改善和舊城整體保護(hù)的方法和成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)歸納,在此基礎(chǔ)上,對(duì)舊城歷史文化保護(hù)區(qū)交通改善工作進(jìn)行總體描述,分析相關(guān)約束條件,進(jìn)而提出交通改善的主要任務(wù)、政策要求、指導(dǎo)原則、總體思路及工作流程。 其次,基于不同土地利用,提出歷史文化保護(hù)區(qū)需求預(yù)測(cè)方法。 最后,從疏解舊城城市功能,完
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