郵政物流動(dòng)態(tài)調(diào)配系統(tǒng)模型研究與設(shè)計(jì).pdf

1、本論文首先綜論了國(guó)內(nèi)外物流管理領(lǐng)域的研究動(dòng)向,并且研究了廣東郵政物流動(dòng)態(tài)調(diào)配系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用的技術(shù)策略,并為廣東郵政建設(shè)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)提供重要參考.考慮到郵政目前已具有比較完備的實(shí)物網(wǎng),這是其它物流企業(yè)難以企及的優(yōu)勢(shì),而現(xiàn)代化物流是以信息化為核心,在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化,并依賴有效的技術(shù)策略,可大大提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力.其次,作者對(duì)郵政物流計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)部體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入分析,詳細(xì)論述了系統(tǒng)的概念

2、模型、物理模型、業(yè)務(wù)模型、數(shù)據(jù)庫(kù)模型等設(shè)計(jì)方案.本文作者重點(diǎn)對(duì)郵政物流配送系統(tǒng)的核心功能-調(diào)度算法進(jìn)行了建模分析.作者分析了物流配送中的定位-運(yùn)輸調(diào)度問(wèn)題(LRP),將該問(wèn)題按照復(fù)雜程度的不同進(jìn)行了分級(jí).然后,根據(jù)約束條件和優(yōu)化目標(biāo),提出了該問(wèn)題的一般數(shù)學(xué)模型.隨后,運(yùn)用分治思想和局部查找的啟發(fā)式-插值混合算法對(duì)其進(jìn)行求解.最后,根據(jù)該算法進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)算.本文作者覺(jué)得論文的創(chuàng)新點(diǎn)主要表現(xiàn)在對(duì)物流系統(tǒng)整體技術(shù)平臺(tái)的構(gòu)建理念,以物流信息系統(tǒng)