城市商業(yè)步行空間外部環(huán)境設計.pdf

1、論文的第一部分簡要地回顧了城市商業(yè)步行空間的發(fā)展歷史和發(fā)展現(xiàn)狀，以及其發(fā)展的各個階段之間的內在邏輯關系：“步行”是相對于“車行”而提出的概念，是人們在城市生活中最基本的活動方式?！安叫小迸c“商業(yè)空間”的結合早在前工業(yè)時代是處于一種自發(fā)的狀態(tài)。在現(xiàn)代主義的城市里一切都以“車行”為尺度和原則，“商業(yè)空間”中人們“步行”的活動方式被“車行”嚴重的干擾和割裂。而后工業(yè)時代人類以機器為原則的現(xiàn)代主義的反思，以及對傳統(tǒng)的生活式的回歸，使得“步行”再

2、度與城市中最具有經濟支撐的“商業(yè)空間”相結合，成為探求新時代符合“人性”的“城市生活”最活躍的領域。 論文的第二部首先是根據城市商業(yè)空間的形態(tài)發(fā)展特征，城市街道、建筑空間的特征值——D/H，和人的行為心理等已有的理論綜合歸納出一個現(xiàn)代城市商業(yè)步行空間的抽象三維模型，及相關的定量、變量值；然后簡要論述了環(huán)境藝術設計的三個層面，以及在宏觀、中觀和微觀的尺度上城市商業(yè)步行空間在這三個層面上的特點。重點強調了現(xiàn)階段環(huán)境設計界應該對基本功

3、能層面的重視和研究。 論文的第三部分先是介紹了國外在研究環(huán)境設計的基本功能層面的一個重要方法——場地使用情況評價(POE)，及其重要的意義。然后結合一個案例，詳細地介紹了POE的具體的操作過程，并且通過這次具體的實踐總結出一些對環(huán)境設計非常有指導意義的經驗。論文的第四部分是對前面三個部分的理論在一次具體的城市商業(yè)步行空間的改造設計中實際運用的介紹。這個部分準確分析了改造工程的歷史背景和定位，運用POE對現(xiàn)有的使用情況進行了詳細的