高性能級聯(lián)編碼技術(shù)研究.pdf

1、1993年由C.Berrou等人提出的Turbo碼被視為信道編碼在近年來的一大歷史突破，它能以有限的碼長達(dá)到近Shannon限的性能。最初的Turbo編碼是一類并行級聯(lián)遞歸系統(tǒng)卷積碼，譯碼端采用基于軟信息輸入-輸出的反饋迭代結(jié)構(gòu)。如今，Turbo碼的概念內(nèi)涵已作了很大的延拓，不僅其子碼可以是一般的線性分組碼，而且也出現(xiàn)了串聯(lián)、混聯(lián)乃至多維級聯(lián)的編碼結(jié)構(gòu)，同時Turbo碼已被第三代移動通信系統(tǒng)所采納，寫入多個通信標(biāo)準(zhǔn)之中。另一方面，近年來

2、多輸入多輸出技術(shù)也受到了人們極大的關(guān)注，因為它能在不增加頻帶寬度的情況下極大地提高通信系統(tǒng)的容量和性能，其中空時分組編碼技術(shù)不僅能夠有效利用空間和時間分集，而且譯碼復(fù)雜度也只呈線性增加。但是，空時分組編碼只具有分集增益而缺乏編碼增益，這使其在糾錯能力上大為遜色。如果能在空時分組編碼之前加上合適的信道編碼，那么級聯(lián)空時碼則有望同時獲得分集和編碼增益，從而使系統(tǒng)性能大為提高。 本文工作主要分為兩部分，第一部分研究了當(dāng)前比較熱門的信道

3、編碼碼型，如Turbo卷積碼、Turbo分組碼以及一種以奇偶校驗碼為子碼的多維Turbo分組碼(簡稱多重級聯(lián)奇偶校驗碼)。論文介紹了它們的編譯碼方法并提供了較為詳細(xì)的性能仿真。第二部分則著重探討了信道編碼與正交空時分組碼的級聯(lián)運(yùn)作問題，并對在接收端采用Turbo迭代結(jié)構(gòu)及無迭代結(jié)構(gòu)接收的系統(tǒng)作了比較。論文主要在以下兩方面獲得了一些有益的結(jié)論：(1)多重級聯(lián)奇偶校驗碼在并串聯(lián)及混聯(lián)編碼方式下有著不同的性能變化結(jié)果，其中混聯(lián)奇偶校驗碼的性能