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1、通過對核電站SACM UD45型應(yīng)急柴油機主要振動相關(guān)缺陷的分析，找出了廢氣渦輪增壓器異常振動高是受迫振動和H型支架形成的結(jié)構(gòu)應(yīng)力共同作用下造成的，預(yù)熱水噴射管焊縫裂紋是由于結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷導(dǎo)致焊縫處集中應(yīng)力超過疲勞強度，冷卻水管道振動高是由于管道支架剛性連接，布置不合理造成。繼而研究了柴油機附屬設(shè)備的減振問題，研究了這些設(shè)備的固有特性，提出了一些減振和隔振措施，取消了增壓器頂部H型支架，并改進增加了U型底部支架；對調(diào)預(yù)熱水噴射管上游軟管和
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