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文檔簡介
1、柴油顆粒過濾器(DPF)的安裝有效地降低了柴油發(fā)動機的尾氣污染程度，DPF能否正常工作首先取決于DPF數(shù)據(jù)記錄儀能否采集到正確的數(shù)據(jù)參數(shù)。基于此原因，本文研制了DPF數(shù)據(jù)記錄儀系統(tǒng)，并對所采集數(shù)據(jù)進行了合理統(tǒng)計分析，為DPF的研制和生產(chǎn)提供了技術支持。
本文首先介紹了DPF及DPF數(shù)據(jù)記錄儀的基本用途，隨后對DPF數(shù)據(jù)記錄儀系統(tǒng)進行了設計。在硬件設計上，該系統(tǒng)由智能微處理芯片、信息存儲模塊、傳感采集模塊、時鐘模塊、通信模塊
2、、液晶顯示模塊和系統(tǒng)供電模塊七部分組成：在軟件設計上也采取了清晰的功能化子系統(tǒng)模塊編程，對各功能模塊的實現(xiàn)進行了詳細的描述，并給出了相應的程序流程圖及函數(shù)聲明。該檢測系統(tǒng)以單片機C8051F340為監(jiān)控核心，采用串行時鐘DS1302為實時時鐘，大容量NAND Flash存儲器K9F2G08U0A為存儲介質，實現(xiàn)對汽車速度、排氣背壓和排氣溫度的實時測量，測量結果配置上時間參數(shù)可實時地存儲到K9F2G08U0A中，并能實時地在液晶顯示屏上得
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