變剛度樁筏基礎工作性狀和設計方法研究.pdf

1、從上個世紀50年代開始至今，科學工作者對樁筏基礎的研究工作進行了大量的理論分析、模型試驗、現(xiàn)場測試，并提出了許多分析和設計方法。目前，人們已經(jīng)對變剛度樁筏基礎的工作性狀有了一定的認識，但還存在認識上的盲區(qū)，為了對樁筏基礎進行變剛度優(yōu)化設計，做到安全適用，技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，確保質(zhì)量，對其作進一步的研究具有很大的理論意義和實用價值。 現(xiàn)場模型試驗存在許多局限性，數(shù)值分析在一定程度上可以彌補模型試驗的不足。通過模型試驗發(fā)現(xiàn)一定的規(guī)律

2、，再通過FLAC3D數(shù)值分析對其規(guī)律進行驗證并進一步進行分析，從而應用于實際工程的指導，是安全可靠的。 為了進一步研究樁筏基礎的工作性狀，本文在以往眾多學者研究成果的基礎上，進行了以下幾方面的工作:(1)對樁筏基礎設計基本理論進行了歸納與總結(jié)，指出了不同計算方法的優(yōu)缺點。(2)依托某高層框剪結(jié)構(gòu)一樁筏基礎的大比尺現(xiàn)場模型試驗資料，分別建立5個柔性筏板下不同布樁方式樁筏基礎的計算模型進行數(shù)值模擬計算分析，研究變剛度樁筏基礎的工作性

3、狀，發(fā)現(xiàn)樁筏基礎的沉降變形特性隨布樁方式的變化而變化，對相對柔性的樁筏基礎，增加核心區(qū)的布樁長度，可以有效降低其沉降的最大值、沉降差，得出變樁長變樁距的布樁方式是相對合理的布樁方式，可以達到沉降變形調(diào)平的目的；另外，從所用樁的體積來看，經(jīng)濟上也是合理的；(3)在得出相對合理布樁方案的基礎上再建立5個不同筏板厚的的樁筏基礎的計算模型，進一步研究筏板的板厚對筏板沉降變形的影響，發(fā)現(xiàn)存在一個相對合理的板厚可以使樁筏基礎的平均沉降量和差異沉降變