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1、本文主要針對(duì)當(dāng)前數(shù)控技術(shù)的快速普及和發(fā)展的需要,如何提高現(xiàn)有數(shù)控機(jī)床的加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量,提高總體制造水平和更好地發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了深入探討,對(duì)數(shù)控車床精加工程序的譯碼方法進(jìn)行研究;對(duì)加工中心誤差補(bǔ)償技術(shù)進(jìn)行深入研究,特別是在誤差補(bǔ)償技術(shù)方面的研究,通過理論分析、誤差建模、機(jī)床精度檢驗(yàn)、誤差分析和誤差補(bǔ)償實(shí)驗(yàn)等工作。較系統(tǒng)地完善了補(bǔ)償?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié),尤其是在實(shí)際應(yīng)用上探討了較為可行的方法。主要工作內(nèi)容如下: 1.研究并分析國(guó)內(nèi)
2、外典型系統(tǒng)。 從數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用、功能結(jié)構(gòu)及特點(diǎn),研究和分析了在目前市場(chǎng)上數(shù)控機(jī)床占有率最大的三大數(shù)控系統(tǒng)即FANUC數(shù)控系統(tǒng)、SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)和華中數(shù)控系統(tǒng)中典型的數(shù)控系統(tǒng)。闡述了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)TDNC-L4數(shù)控系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)理念。 2.對(duì)數(shù)控車床精加工程序的譯碼方法進(jìn)行研究。 研究數(shù)控車床精加工程序譯碼模塊的實(shí)現(xiàn)方法,在傳統(tǒng)譯碼方法的基礎(chǔ)上提出了編譯與解釋相結(jié)合的譯碼方法,采取對(duì)精加工程序兩次掃描的方式將
3、檢錯(cuò)任務(wù)和譯碼任務(wù)分離。檢錯(cuò)任務(wù)采取逐層掃描的方式,以保證全面快速檢查出程序中的錯(cuò)誤;考慮到后續(xù)譯碼任務(wù)采用解釋的方式,實(shí)時(shí)性要求較高,因此在檢錯(cuò)任務(wù)中加入了零件程序的整理和存放,按照規(guī)定格式存放在指定的存儲(chǔ)區(qū),以提高后續(xù)譯碼的執(zhí)行速度,并能節(jié)省內(nèi)存單元。 3.構(gòu)建誤差補(bǔ)償模型,利用雙頻激光干涉儀先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行機(jī)床誤差的測(cè)量,實(shí)現(xiàn)機(jī)床誤差的實(shí)時(shí)補(bǔ)償。 研究了數(shù)控機(jī)床幾何(定位)誤差檢測(cè)及其補(bǔ)償技術(shù),對(duì)數(shù)控機(jī)床工作空間中
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