軟粘土土坡穩(wěn)定性研究.pdf

1、我國(guó)東部沿海地區(qū)的港口、碼頭大都修建在軟粘土地基上，因此軟粘土土坡穩(wěn)定性是重要的工程課題。在港口、碼頭建設(shè)階段，軟粘土土坡的安全儲(chǔ)備較低，抗剪強(qiáng)度指標(biāo)的正確選取對(duì)安全性的評(píng)估非常重要，只有得到接近真實(shí)抗剪強(qiáng)度的強(qiáng)度指標(biāo)才能準(zhǔn)確地評(píng)估土坡穩(wěn)定性。在軟粘土土坡穩(wěn)定性中如果采用室內(nèi)固結(jié)快剪強(qiáng)度會(huì)過高估計(jì)欠固結(jié)土坡的穩(wěn)定性；若采用快剪強(qiáng)度又過于保守；原位測(cè)試的十字板強(qiáng)度最可靠，但實(shí)際工程分析表明采用十字板強(qiáng)度計(jì)算的安全系數(shù)偏小，與實(shí)際工程度安全

2、度不符。因此需對(duì)軟粘土的強(qiáng)度指標(biāo)的確定方法進(jìn)行深入研究。本文密切結(jié)合《港口工程地基規(guī)范》修訂工作，針對(duì)這一問題及與之相關(guān)的其它問題，進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究探索工作： 1.通過計(jì)算分析和比較證明，對(duì)于軟粘土土坡安全系數(shù)的估算，抗剪強(qiáng)度指標(biāo)的影響要大于計(jì)算模式的影響。 2.通過分析十字板剪力儀的工作機(jī)理和軟粘土土坡破壞時(shí)滑動(dòng)面的特點(diǎn)，闡述了用十字板強(qiáng)度計(jì)算的安全系數(shù)偏小的原因：一是十字板強(qiáng)度主要反映的是土體豎直面上的強(qiáng)度，

3、是強(qiáng)度的較小值；二是土坡破壞的滑動(dòng)面是一斜面，十字板強(qiáng)度小于該滑動(dòng)面上的抗剪強(qiáng)度。 3.通過對(duì)十字板試驗(yàn)測(cè)試土體工作機(jī)理的研究，結(jié)合地基土的十字板強(qiáng)度隨深度線性變化的特點(diǎn)，提出了由十字板強(qiáng)度推算土體強(qiáng)度指標(biāo)的方法，在計(jì)算方法中考慮土體的各向異性，并引入側(cè)壓力系數(shù)以及平均固結(jié)度，認(rèn)為該方法回歸出的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)更接近軟粘土土坡的真實(shí)強(qiáng)度。 4.采用由十字板強(qiáng)度回歸得到的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)對(duì)多個(gè)實(shí)際的軟粘土土坡進(jìn)行了分析計(jì)算，計(jì)算結(jié)