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文檔簡介
1、索托結(jié)構(gòu)是一種新型結(jié)構(gòu)形式,適用于大跨度、大空間的建筑結(jié)構(gòu)和橋梁結(jié)構(gòu),其外形與斜拉結(jié)構(gòu)類似,但受力性能卻與斜拉結(jié)構(gòu)明顯不同。索托結(jié)構(gòu)由于采用連續(xù)拉索,拉索效率得到極大提高,柱的高度顯著降低,故可節(jié)省材料用量和工程造價,其跨越空間的能力優(yōu)于斜拉結(jié)構(gòu),且施工方便。
本文首先探討了索托結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和受力機(jī)理,提出了適用于索托結(jié)構(gòu)非線性分析的連續(xù)索滑移理論和初始狀態(tài)找形分析理論。在此基礎(chǔ)上,考慮幾何非線性,建立索托結(jié)構(gòu)單索與多索
2、結(jié)構(gòu)有限元計算分析模型。
通過數(shù)值模擬,研究了索托結(jié)構(gòu)單索模型在全跨和半跨豎向均布荷載作用下的受力性能,并與斜拉結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較。同時,對荷載分布形式、高跨比、邊跨比、端跨比和拉索截面等多項參數(shù)對索托結(jié)構(gòu)受力性能的影響進(jìn)行了較為詳盡的分析。通過分析比較,得到了索托結(jié)構(gòu)高跨比、邊跨比、端跨比等主要幾何參數(shù)的合理取值范圍,并提出相應(yīng)的工程設(shè)計建議。
本文將索托結(jié)構(gòu)從單索模型擴(kuò)展到多索模型,研究采用多根拉索形式時,在全
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