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1、隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),各國都制定了嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)來限制汽油和柴油中的硫的含量。由于位阻的原因,加氫脫硫?qū)︵绶灶愌苌锏拿摮容^困難。盡管加氫脫硫可以使柴油中的含硫量降至很低,但是需要高溫高壓,氫耗大等缺點(diǎn)。因此,氧化脫硫是目前研究的熱點(diǎn)。 在本實(shí)驗(yàn)中,氧化脫硫包括兩個(gè)過程。第一個(gè)過程是含硫化合物的超聲波下氧化過程,第二過程是用萃取劑除去被氧化的硫化物。在氧化脫硫?qū)嶒?yàn)中,用雙氧水作為氧化劑,采用了不同的催化劑來研究脫硫效果。實(shí)
2、驗(yàn)中所采用的催化劑為磷鎢酸,磷鎢酸季銨鹽,負(fù)載在介孔材料上的磷鎢酸季銨鹽,過氧磷鎢酸季銨鹽。并分別考察了催化劑的用量,氧化劑的用量,反應(yīng)溫度,反應(yīng)時(shí)間等條件對(duì)脫硫率的影響。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:磷鎢酸,磷鎢酸季銨鹽,負(fù)載性的磷鎢酸季銨鹽作催化劑時(shí)具有較好的催化性能,脫硫率都可達(dá)到88%以上。過氧磷鎢酸季銨鹽的催化性能最佳,在常溫下,用量為0.0489g,H2O2/S=8,反應(yīng)時(shí)間為10min,處理工業(yè)柴油(1560ppm)4mL,脫硫
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