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1、傳統(tǒng)的螺旋進(jìn)氣道設(shè)計(jì)流程是采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)加上穩(wěn)流實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的反復(fù)試驗(yàn),多次修正氣道形狀的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)開發(fā)中存在著較大的盲目性與局限性,不僅設(shè)計(jì)開發(fā)周期長,耗費(fèi)大,而且較難得到理想的方案。 論文以柴油機(jī)螺旋進(jìn)氣道為研究對(duì)象,在大型CAE通用有限元分析軟件ANSYS環(huán)境下對(duì)螺旋氣道進(jìn)行建模,分析柴油機(jī)螺旋氣道建模的幾何參數(shù),把這些參數(shù)作為設(shè)計(jì)參數(shù),借助VisuaI C++.NET的集成開發(fā)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)螺旋氣道的參數(shù)化建模。并在此基
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