一種基于史密斯原則的ATM網絡擁塞控制改進算法.pdf

1、當今ATM技術日趨成熟,ATM網絡已被國際電信聯(lián)盟作為一項典型傳輸技術加以推廣。在ATM網絡中,信息的擁塞及丟失是影響網絡業(yè)務服務質量的主要原因。其中ABR業(yè)務是唯一一種可采用反饋機制進行流量控制的業(yè)務,因此網絡擁塞控制問題引起了廣大控制和通信學者的關注,ABR業(yè)務流量的控制和管理問題近年來也成為一個研究的熱點。通信網絡是一個龐大的復雜系統(tǒng),ATM網絡擁塞控制研究對網絡通信而言具有重要的理論意義和實用價值。本文正是以此為出發(fā)點,將控制理

2、論引入到網絡通信中,解決可控流的擁塞控制問題。本文首先從ATM網絡通信基礎知識開始,研究了ATM網絡的基本原理、業(yè)務類型、業(yè)務參數,ABR業(yè)務的反饋機制,RM信元格式,ABR業(yè)務流量控制的目標；其次深入研究了史密斯擁塞控制方法,指出它的優(yōu)點和缺點。然后以傳統(tǒng)控制理論和史密斯原則為關鍵工具對高速通信網絡設計了一種改進的基于史密斯原則的ATM網絡的擁塞控制方案,且對控制方案進行數學分析,得出該算法能夠減小緩沖區(qū)門限值,并對單鏈路的網絡模型運

3、用史密斯擁塞控制方案進行了研究,通過仿真比較了兩種史密斯擁塞控制方案的優(yōu)劣。本文研究的目的在于對ATM網絡ABR業(yè)務進行基于史密斯原則的擁塞控制算法進行設計,以改進原史密斯方法的不足,滿足一些節(jié)點容量相對較小,鏈路帶寬較小,服務質量要求較高的ATM網絡的實際需求。與原控制方案相比較,改進的控制方案使得網絡緩沖隊列最大占有量減少,即網絡中瓶頸節(jié)點容量可減小,因此改進的控制方案可適用于節(jié)點容量較小的網絡。驗證了所提出的網絡擁塞控制方案的有效