航運網絡的路線優(yōu)化算法的應用和改進.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文通過對航運網絡的路徑最優(yōu)化來實現(xiàn)成本的降低和服務的提升。 對航運網絡的路徑最優(yōu)化選擇是對航運成本降低和服務提升最直接的方法之一,因此主要討論的就是如何利用決策樹來自動適應提供客戶的選擇要求和利用網絡最短路徑算法和改進來實現(xiàn)航運網絡的路徑選擇。 利用決策樹算法,讓系統(tǒng)自動按不同的用戶和不同的輔助條件來適應客戶對路徑的選擇方式,提供給系統(tǒng)作為路徑選擇的重要依據,并且自動累計客戶的方案喜好,提高對客戶的服務水平。目前網絡圖

2、的運算已有了相當?shù)陌l(fā)展,在實際運用中其算法也得到了不少的改進,討論了最短路徑算法的思路和結構,介紹了如何引入多線程的方法來提高算法的速度,同時探討了如何管理和處理多線程。網絡圖的算法改進主要是通過將原來算法中的遞歸算法通過多線程來解決,用線程替代遞歸算法可以增強算法的并發(fā)能力以降低算法的遍歷時間,但由于這樣的替換會導致大量線程產生,所以對線程的控制和管理就成為了要解決的主要問題。多線程的不當管理會導致系統(tǒng)的崩潰,所以對線程掛起和喚醒的控

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