基于虛擬樣機技術的22kw封閉式差動無級變速器的研究.pdf

1、分類號號號t丁I)(二二學號號號后場打多劣軍碩士學位論文基于虛擬樣機技術的2kw封閉式差動無級變速器的研究代春英學科名稱:學科門類:指導教巾:中請I!易:機械設計及理論刁一謬鄉(xiāng)米一」一J‘7又薛隆泉教授2006.3摘要論文題目:基于虛擬樣機技術的22KW封閉式差動無級變速器的研究學科名稱:論文作者:指導老師:答辯時間:代春英薛隆泉(教授)簽名:簽名:摘要虛擬樣機技術(virtualPrototypeTeehnology)作為現(xiàn)代設計制造

2、領域的一「」新技術，為傳統(tǒng)的機械設計注入了新的活力。虛擬樣機在系統(tǒng)動力學仿真中的成功應用不僅可以提高仿真精度，而且可以縮短產品設計周期，對廠程實際具有重要的應用價值。本文應用虛擬樣機技術對封閉式差動無級變速器開展了動力學仿真技術，仿真顯示了封閉式差動無級變速器的實際工況，預測了在理論計算中不易描述的一些特性，對工程實際具有一定的指導意義。本文主要內容如卜:首先對封閉式差動無級變速器從理論上進行了運動學和動力學分析，具體包括傳動比范圍、滑

3、動率、力與力矩的分配、傳動效率、功率流及土要部訓的受力情況。在Pr。Engineer環(huán)境卜’建立了封閉式差動無級變速器的二維實體模型，重點介紹了齒輪的參數化建模和裝配。其次對ADAMS軟件的特點，主要模塊功能，支持ADAMS軟件的多體動力學理論，軟件的_!一作流程，應用ADAMS軟件進行機械系統(tǒng)動態(tài)仿真分析的流程進行了詳細的介紹，為在ADAMS軟件建立虛擬樣機和進行動力學仿真提供了理論基礎將二維實體模型成功的導入ADAMS多體動力學分析

4、軟件，研究了封閉式籌動無級變速器約束機制的添加，應用Hertz靜力彈性接觸理論推導出的齒輪接觸力仿真參數公式來確定接觸參數。最后對封閉式差動無級變速器虛擬樣機進行了動力學仿真，通過和理論值進行比較，從而驗證了封閉式差動無級變速器的模型建立的止確性。又預測了在理論計算中不易描述的一些特性，如啟動階段的波動，傳動零件的接觸力、摩擦力及其變化情況等。得出了重要部件的受力曲線。為進一步分析奠定了基礎。本文應用虛擬樣機的動力學仿真技術對類似設各的