基于光電傳感器的雷達測速儀檢定系統(tǒng)的設計.pdf

1、交通用多普勒雷達測速儀檢定裝置一直存在著不足,目前國內對該項目的研究還比較缺乏。交通用多普勒雷達測速儀測速不準現(xiàn)象屢見不鮮,這就大大降低了作為行政執(zhí)法依據(jù)的交通用雷達測速儀公正性和權威性,為貫徹計量法,解決雷達測速儀量值溯源的需要,提出了雷達測速儀檢定系統(tǒng)的設計。
　　本課題雷達測速儀檢定裝置的目的是設計精確的車輛速度檢測儀及相應信號調理電路和軟件系統(tǒng),與雷達測速儀測得同一車輛同一時刻車速比對,從而達到對雷達測速儀進行檢定的目的。

2、經(jīng)過反復比較和論證,選用了具有精度高、反應快、非接觸優(yōu)點的梳狀光電傳感器。在檢測車輛速度過程中,由于傳感器制造工藝和車輛行駛過程顛簸等原因,梳狀光電傳感器所采集的地面光斑信號幅值變化大,且呈無規(guī)律的隨機變化,信號包含相當?shù)闹绷鞣至?、噪聲和諧波分量,傳感器輸出信號能從幾十Hz到幾十kHz,用一般的帶通濾波器,勢必會影響測量精度,因此采用跟蹤濾波技術,使窄帶通跟蹤濾波器的通帶跟著信號基波頻率的變化而變化,從而實現(xiàn)準確跟蹤濾波。根據(jù)分析設計出

3、基于CD4046的鎖相環(huán)信號處理電路。對于車輛起步時速度低,鎖相環(huán)電路無法跟蹤情況,設計出預偏電路,可以實現(xiàn)低速時鎖相跟蹤。最后對通過跟蹤濾波器的單一頻率信號處理成標準的TTL電平脈沖后,輸入微機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)處理,得到車輛速度。實驗證明所設計的電路能達到設計要求。由于單片機存儲能力和數(shù)據(jù)處理能力有限,及雷達測速儀得到的速度數(shù)據(jù)進行比對的需要,設計出上位機軟件,利用PC強大的數(shù)據(jù)處理能力來存儲管理數(shù)據(jù),單片機只實現(xiàn)底層數(shù)據(jù)采集和傳