汽車試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理及重用技術(shù)研究.pdf

1、汽車試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)汽車研發(fā)有重要的參考意義，是企業(yè)重要的技術(shù)積累。由于試驗(yàn)自身的特點(diǎn)，造成了當(dāng)前數(shù)據(jù)管理分散，容易丟失或被修改的現(xiàn)狀，影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效性。企業(yè)可能需要進(jìn)行重復(fù)性的試驗(yàn)工作，對(duì)整車的研發(fā)過程產(chǎn)生消極的影響。本文建立一個(gè)可基本實(shí)用的汽車試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)TDM（Test Data Management System）用于管理汽車研發(fā)工程中產(chǎn)生的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
　　試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理沒有出現(xiàn)成熟的商業(yè)產(chǎn)品主要是因?yàn)楦鱾€(gè)企業(yè)的研發(fā)流程不

2、同，系統(tǒng)需要定制個(gè)性化的需求。通過對(duì)企業(yè)用戶試驗(yàn)流程、操作習(xí)慣和數(shù)據(jù)樣本進(jìn)行分析調(diào)查，獲取了詳細(xì)的系統(tǒng)需求；通過對(duì)需求的分析，總結(jié)了汽車試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理的基本特點(diǎn)。對(duì)需求進(jìn)行了詳細(xì)的分析，確定了TDM系統(tǒng)的功能，劃分了系統(tǒng)的功能模塊。對(duì)TDM系統(tǒng)進(jìn)行了總體方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)以及實(shí)施方案設(shè)計(jì)，確定了系統(tǒng)的C/S設(shè)計(jì)模型和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)原則。對(duì)TDM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，總結(jié)了對(duì)象到關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的映射規(guī)則，對(duì)對(duì)象到關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的映射實(shí)

3、現(xiàn)方法進(jìn)行了闡述。確定了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的安全模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車試驗(yàn)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化管理并保證數(shù)據(jù)的有效性和安全性。確定了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)重用框架，使歷史試驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠快速應(yīng)用到當(dāng)前數(shù)據(jù)分析處理過程中，充分發(fā)揮歷史數(shù)據(jù)的作用。設(shè)計(jì)了四個(gè)數(shù)據(jù)顯示控件分別用于顯示點(diǎn)數(shù)據(jù)、線數(shù)據(jù)、云圖數(shù)據(jù)和模態(tài)數(shù)據(jù)；控件可以將數(shù)據(jù)以圖表的形式顯示出來并提供用戶交互功能幫助試驗(yàn)分析人員發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)特征和隱含的規(guī)律信息。
　　TDM系統(tǒng)以O(shè)racle9i數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，管理的內(nèi)容為

4、整車及其相關(guān)部件的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。根據(jù)當(dāng)前企業(yè)用戶的操作習(xí)慣，對(duì)系統(tǒng)管理的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)航；用戶可以很方便地定位目標(biāo)數(shù)據(jù)；能夠?qū)Χ喾N格式的數(shù)據(jù)文件進(jìn)行解析并轉(zhuǎn)換為自定義的格式，并將轉(zhuǎn)換后的試驗(yàn)數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行統(tǒng)一管理，支持 lms文件、HEAD格式的xls文件的批量導(dǎo)入，支持用戶自定義格式文件的導(dǎo)入和用戶界面的手動(dòng)輸入；實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)對(duì)象的訪問控制；提供了有效的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)重用支撐環(huán)境。
　　通過汽車試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的研制，總結(jié)了