DSP振動(dòng)數(shù)據(jù)采集與高速無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)研究.pdf

1、在很多高腐蝕性或其他高危、特殊環(huán)境，無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸相對(duì)有線(xiàn)傳輸有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?；贒SP的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高速、省電等優(yōu)點(diǎn)，因此研究高速無(wú)線(xiàn)接口的DSP數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有重要的應(yīng)用價(jià)值。 對(duì)于商業(yè)運(yùn)營(yíng)的高速動(dòng)車(chē)組，其振動(dòng)性能的在線(xiàn)跟蹤檢測(cè)是一項(xiàng)保證其安全的重要工作，檢測(cè)系統(tǒng)包括多個(gè)傳感器與由電池供電的DSP數(shù)據(jù)采集器，均安裝在車(chē)體外部，檢測(cè)人員攜帶數(shù)據(jù)終端處于車(chē)體內(nèi)部，車(chē)體內(nèi)外的布線(xiàn)會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)體的氣密性和干擾乘客，因此數(shù)

2、據(jù)傳輸必須采用高速無(wú)線(xiàn)通信。 論文針對(duì)動(dòng)車(chē)組振動(dòng)測(cè)試需要，根據(jù)列車(chē)動(dòng)力學(xué)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)振動(dòng)測(cè)試的相關(guān)要求，確定了振動(dòng)測(cè)試儀的功能指標(biāo)，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體方案，設(shè)計(jì)、制作了應(yīng)用高速無(wú)線(xiàn)接口的以TMS32OF2812為核心的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)電路。并完成了系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)、編寫(xiě)和調(diào)試。 面向動(dòng)車(chē)組應(yīng)用的數(shù)據(jù)采集與無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)已完成軟硬件的設(shè)計(jì)、制作和調(diào)試工作。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明： 1、采集系統(tǒng)應(yīng)用百米藍(lán)牙模塊，視距傳輸可達(dá)到100米

3、，如用采用基于PDA/智能手機(jī)的數(shù)據(jù)終端傳輸距離可到達(dá)1O米。 2、高速RS232接口可以實(shí)現(xiàn)460800bps的數(shù)據(jù)傳輸速率，打破了傳統(tǒng)232接口的速度限制，系統(tǒng)采集時(shí)連續(xù)穩(wěn)定傳輸速率為34kbps。 3、研制的DSP數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了8路通道模擬輸入，16位高精度AD轉(zhuǎn)換，采樣頻率為1.0kHz。 4、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了低功耗，工作電壓/電流：5V/500mA，采用電池供電，提高了系統(tǒng)便攜性。 系統(tǒng)性