聯(lián)合站的運行優(yōu)化.pdf

1、油田聯(lián)合站是油氣集輸系統(tǒng)的主要組成部分和耗能單元。其特點是設(shè)備多、流程比較復(fù)雜。其工藝流程、設(shè)備利用、尤其是能源消耗、效率變化等因素，都直接影響著整個油氣集輸系統(tǒng)。油田進入特高含水開發(fā)期這種影響更明顯。因此，研究和分析聯(lián)合站的各部分以及整體的用能情況，并對聯(lián)合站進行優(yōu)化以降低運行成本及節(jié)能降耗是十分必要的。 本文以孤四區(qū)聯(lián)合站為研究對象，在工藝流程一定的情況下研究運行參數(shù)優(yōu)化的問題，制作孤四區(qū)聯(lián)合站運行優(yōu)化軟件。首先對聯(lián)合站主要

2、耗能設(shè)備分別建立能量平衡分析模型和火用平衡模型，對其進行能量平衡分析和火用分析，并對聯(lián)合站整體的用能情況做計算分析。然后以運行費用最低為目標函數(shù)，在分析計算的基礎(chǔ)上確定影響聯(lián)合站運行費用的關(guān)鍵參數(shù)，建立聯(lián)合站運行優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，通過適當(dāng)?shù)膬?yōu)化方法對模型進行求解，進一步降低成本、提高集輸系統(tǒng)的效率。最后，對孤四區(qū)聯(lián)合站的實際情況進行運算，對聯(lián)合站進行能量分析，確定其優(yōu)化變量并給出最佳運行參數(shù)，優(yōu)化后年總運行費用由1824.45萬元降到136